4. Transmissie 700/900

Volvo's uit de 700/900-serie kunnen zijn voorzien van verschillende differentiëlen:

- Het gewone (open) differentieel, waarbij er bij te weinig grip één wiel doorslipt.

- Dana Limited Slip Differential (LSD), spert tussen 25% en 75%. Vooral bedoeld om grip te behouden onder extreme omstandigheden (hoge bochtsnelheden), maar voorkomt ook bij gebrek aan grip bij wegrijden dat één wiel al te veel doorslipt. Volvo verkocht deze onder de naam 'anti-spin' t/m +/- 1989 als optie ...

Voor het wisselen van een achteras kan een brug handig zijn, maar is niet noodzakelijk. Het is mogelijk om dit met behulp van de juiste gereedschappen in 2 uur te doen.

Benodigde tools:
2 as-steunen, een lange garagekrik, een goed gereedschapsset.

Werkstappen:

Voorkom dat de voorwielen kunnen rollen door er blokjes voor én achter te leggen of hellingblokken te plaatsen. Laat de handrem er nog even op, maar de versnelling in zijn ...

Vorig week reed ik de straat uit en merkte dat de wagen niet zo best trok. Toen zag ik de pijl knipperen en de W en E ledjes ook. De bak was dus in noodloop, alleen de 3e versnelling nog.

De foutcode uitgelezen: P0705, ja hoor, de PNP switch. Nu had ik al een vermoeden natuurlijk. Mede omdat mijn achteruitrijlicht het soms niet deed en omdat iedereen het een keer krijgt.(met een 960/90).

Bij de dealer en nieuwe gehaald en aan de slag.

Inleiding. Voor het verversen van de olie in de automatische versnellingsbak heb ik een combinatie gemaakt van de beschrijving in Haynes en de gouden tip van Bouke. Het is natuurlijk onzinnig om onderaan de bak een wartel los te nemen, (waar je nauwelijks bijkunt), terwijl dat bovenaan de radiateur veel gemakkelijker kan gebeuren. De volgende beschrijving kan andere leden helpen om olie van een automaat op de juiste manier te verversen.

Voorbereiding. Voor de 960 heb ...

Het vervangen van de koppeling kan zelf, als je de auto op steunen zet, en je een hulpje hebt. Het is wel erg zwaar werk. Het werkplaats handboek (van de 240) zegt ook dat je met twee man de versnellingsbak er onderuit moet halen.

Versnellingsbak kán er wel af, met oprijbokken aan de achterkant of as-steunen, maar makkelijk is anders.

Procedure in grote lijnen:

De M90 is een 5-versnellingsbak, gebouwd door Getrag in Zweden en vanaf 1994 gemonteerd in de Volvo 940, 960, S90 en V90. Het ontwerp is gebaseerd op de M56 van de voorwielaangedreven Volvo 850. De M90 is eenvoudig herkenbaar aan het schakelpatroon; het is n.l. de enige versnellingsbak in de 900-serie is waar de achteruit rechtsachter zit, onder de vijfde gang.

Volvo biedt ieder model aan met een variatie aan motoren om aan het gewenste gebruik te voldoen.

Iedere motor heeft andere specificaties voor het leveren van de aandrijfkracht. Bovendien worden deze specificaties van vermogen(PK) en koppel(moment) geleverd bij verschillende toerentallen per type motor.

Afhankelijk van het gewenste gebruik kiest men een bepaald type motor. Om tegemoet te komen aan het karakter van de motor en het gebruik rust Volvo de auto per model en motorkeu ...