Montage instructie Bilstein schokbrekers

Boele,

Heb jij een adres van een website in de USA waar de bilsteins te bestellen zijn?

Gr Bart

Houd wel rekening met importrechten en BTW...

Ik denk dat in dit geval vooral de verzendkosten roet in het eten gooien. Alles groter dan een videoband wordt ineens erg duur als het de oceaan over moet...

"Rob Spoon" schreef:

"Ed van der Zee" schreef:
verlagen zou ik zeker niet doen

erfenis: ze is al ca. 4cm verlaagd... Inderdaad oppassen!

Rob, kan je vertellen, ik heb nog geen een keer de bodem geraakt met de 1800, ik heb hem ook 4cm verlaagd.
Wel zou ik de middelste demper verwijderen, geluidsverschil amper te horen, en scheelt je een paar cm in de hoogte. Plus dat er niets achter kan haken.

Heb evt nog een stuk buis voor je, kon het toen alleen per 2meter kopen...

Ik heb al nauwelijks een middendemper. De buis is wel dikker, dat is alles. Maar dat dikkere deel kan ik dus wel raken bij te korte hobbels.

"Rob Spoon" schreef:
Ik heb al nauwelijks een middendemper. De buis is wel dikker, dat is alles. Maar dat dikkere deel kan ik dus wel raken bij te korte hobbels.

Zo had ik het voor de aanrijding: EDIT: moet ze resizen, nu geen zin in

En ook ik heb de rotte plek meegemaakt!

Hierbij de link voor de Bilsteins, het onderdeel is omgenummerd. 24-002837


www.eshocks.com/bil_Ind.asp?VC=3q35&SubChar=q

Toepasselijk topic passend bij mijn werkzaamheden vandaag...ben namelijk ook gaan "Bilsteinen".
Uiteindelijk de handleiding maar gelaten voor wat het is en aan de voorkant al 1 demper gemonteerd naar eigen inzichten.
Aan de bovenkant demper eerst de zwarte schijf, dan rubber....door chassis...rubber en zilveren schijf en moer erop.

Aan de onderkant de zilveren schijf met het grote gat waardoor de schijf over de draadeind schuift tegen de cylinder van de demper. Dan rubber, door de chassisplaat, rubber en weer een zilveren schijf en moer.

Even weten dat bovenin de draadeind een inbusopening zit (wel zo makkelijk om de borgmoer vast te draaien )

De gaten in de amazon zijn erg groot tov de demperdraadeinden...vreemd terwijl de rubbers gewoon vlak zijn en nier zo'n uitstulping hebben om de boel te centreren. Hoort zo? Rubber zal wel iets naar binnen getrokken worden.

Verder vind ik het plaatje waar de onderkant van de demper mee aan het chassis zit best wel prullerig. Zit met 1 boutje aan de draagarm vast (en de brede lip die op de bovenkant van de onderste draagarm leunt.

Ik had extra hoezen besteld voor de voordempers (met ribbels)...maar laat dat maar uit je hoofd. Een heel geprul en je hebt er idd weinig aan aangezien dat deel van de dempel al in de "klok" van de ophanging verdwijnt.

Nu nog 3 te gaan

Die ophanging met 1 bout komt waarschijnlijk doordat je een vroeg model Amazon hebt?

1963 inderdaad. Hebben de latere meer bouten?

Die hebben er inderdaad twee!