Volvo Amazon juist uitgelijnd?

Zojuist gebeld en een afspraak gemaakt voor volgende week, dan kijken ze er nog een keer naar.

Profile in Den Haag heeft mijn 1969-er 144s 2 jaar geleden perfect uitgelijnd.
Een upgrade van het hulpstuurhuis komt het stuurgedrag ook zeker ten goede. Ik heb hiervoor een upgrade met messing bus en smeernippel aangeschaft. Het is sinds die tijd absoluut spelingsvrij.

Groeten,

Ton

Fijn om te horen Ton dat de bus nog steeds bevalt
Ik ga altijd naar van Dijk autobanden in tilburg, wel zelf shims meenemen maar dan stellen ze hem netjes af.

Hoi Kevin,

Hij was van jou. Ik wilde je vermelden in mijn eerdere antwoord en heb me een slag in de rondte gezocht om je naam terug te vinden in mijn mailbestand maar dat lukte helaas niet.
Ja, die bus is perfect! Ik kan hem iedereen aanraden. 1x per jaar de verspuit erop en verder geen omkijken aan. Ik heb geen roer meer maar een stuur in de auto.

Groeten,

Ton

Nog even terug naar de basis:

Om een goede wegligging te hebben is uitlijnen essentieel. Het is echter wel het laatste in lijn. Ik bedoel dat alle kogelgewrichten, bussen en stuurhuizen stuurhuizen spelingsvrij moeten zijn. Uiteraard goede banden. Met name de bussen zijn bij de oudjes nog wel eens een punt.
Verder een welgemeend advies: blijf er altijd bij als je een een bedrijf niet door en door kent.

Succes,
Teun

De meeste kogels en gewrichten heb ik vervangen, ik heb een hulpstuurhuisbus van Boele gebruikt, speling zit er niet meer op:

www.boelebraaksma.nl/volvo/volvo-classic-upgrades/

Goedemorgen,

Van de week terug geweest naar het uitlijnstation, ze hebben een nieuwe poging gedaan en zijn nu een stuk beter in de buurt gekomen denk ik.

De monteur vertelde me dat de askanteling niet beter dan dit kon omdat er dan teveel spanning kwam op de bovenste draagarm linksvoor. Ook vertelde hij me dat er aan de achteras niks te stellen is.

Wat denken jullie van dit verhaal en van de nieuwe waardes?

Hij stuur in ieder geval een stuk fijner nu!

Groeten

Het mooiste is dat hij nu goed stuurt.
de waardes zijn beter , ik zou zelf iets meer negatief wielvlucht geven , de voorwielen staan nu vrijwel neutraal.
met 1 graadje negatief stuurt hij wat lichter in de bocht , wat sportiever.
askanteling is aan gesleuteld , is beter , alleen nog iets verschil links - rechts , jammer .
sporing is nu perfect.

Kun je me uitleggen wat ik er van kan merken dat er iets verschil zit in de askanteling?

Links 1.25
rechts 2.13

het systeem kleurt ook automatisch rood voor links.
de symetrie van de stuurinrichting klopt dan niet helemaal
het spreekt voor zich dat het niet anders kan dan dit de besturing en wegligging nadelig beinvloed.
het zal te weinig zijn om dit te merken , ook omdat het beter is als voorheen.
aan de andere kant hadden ze met iets meer inspanning (dunnere shim) links ook dit verschil kunnen wegwerken.