Camber instellen

"Tom Steverink" schreef:
Dank Boele, ik ga hem bekijken!

www.tools.vocor.nl/index.php?item=trakri...d=71&aid=979&lang=NL

Dit vond ik gisteravond net te ingewikkeld vanaf mijn iPad.

Zoals ze op de foto meten is de vering onbelast dit kan volgens mij nooit een goede meting worden

"Ronald Zwerus" schreef:
Zoals ze op de foto meten is de vering onbelast dit kan volgens mij nooit een goede meting worden

Klopt. Ik zet de 164 op bokjes onder de onderste fusee's. Dan staat hij belast.

En je zult toch ook twee draaischijven voor onder de voorwielen moeten hebben, of heb ik dat fout?

Voor camber afstellen niet wel voor caster maar met een paar plasic zakken onder de wielen kan dit ook (dan draaien de wielen zonder nagenog frictie).

Dank Ronald! Goed plan!

"Boele Braaksma" schreef:

"Tom Steverink" schreef:
Dank Boele, ik ga hem bekijken!

www.tools.vocor.nl/index.php?item=trakri...d=71&aid=979&lang=NL

Dit vond ik gisteravond net te ingewikkeld vanaf mijn iPad.

Bij de meter waarvan ik een foto heb geplaatst zit een aparte waterpas om het caster af te stellen, zit er bij de meter die jij besteld hebt een herleiding tabel of kan je gewoon de schaalverdeling van het camber aanhouden?

Ook zit er op het meetinstrument een aparte waterpas voor het KPI maar hier kan je verder toch niets mee bij onze Amazon?
Dit is bij ons toch een vast gegeven?
En wat voor invloed heeft de KPI voor het weggedrag dit is mij nog niet duidelijk?

Joost, weet even niet wat KPI is.

Caster kan je er wel mee uitlijnen! Alleen de schaalverdeling is niet heel duidelijk. In ieder geval kan ik goed beide zijden gelijk zetten. Zal de insctructiemanual wel even onder de scanner leggen als ik morgen bij de garage ben.

Kpi is kingpin inclination even googlen dan zie je wat ze bedoelen

"Ronald Zwerus" schreef:
Kpi is kingpin inclination even googlen dan zie je wat ze bedoelen

Uiteraard heb ik dat gedaan en snap wat het is maar wat kan ik ermee?
Ik kan dit tenslotte niet verstellen.