foto's verwijderen lukt niet - defecte/gesmolten katalysator

Jachtgroen schreef : Ik weet alleen dat Timen zo'n meter heeft die je in de uitlaat doet en daar kwam die waarde uit dus of dat co2 of co was dat weet ik zo niet meer is alweer een paar jaar geleden.

<div class="content">Ahja, ik weet ook niet alles hoor, kan er best naast zitten.
Maar een Co of Co2 van 0.3 met een carburateur op benzine is best behoorlijk laag.
Of was dat op GAS?
Dan was dat een erg mooie score.
Groeten,Gerben</div>

Nee dat was op benzine, eerste meeting was stukken hoger maar toen stond de choke nog open .
mvg
Marcel

gerryberrie schreef : Klopt,
Met G2 kan je zonder KAT een viergasmeting doorstaan, met G3 niet.G3 vereist een veeel lager CO gehalte, die je zonder KAT niet gaat halen.

Ik heb het even opgezocht en als ik het goed gezien heb (behoudens alle randvoorvaarden) geldt voor mijn auto op G2 een max van 1.5% CO, en op G3 max 0,3% CO.
Dat scheelt inderdaad behoorlijk.

Baseman schreef :

gerryberrie schreef : Klopt,
Met G2 kan je zonder KAT een viergasmeting doorstaan, met G3 niet.G3 vereist een veeel lager CO gehalte, die je zonder KAT niet gaat halen.

Ik heb het even opgezocht en als ik het goed gezien heb (behoudens alle randvoorvaarden) geldt voor mijn auto op G2 een max van 1.5% CO, en op G3 max 0,3% CO.
Dat scheelt inderdaad behoorlijk.

 
Het positieve ervan is natuurlijk dat jij straffeloos met katloze constructies (meer vermogen) kan experimenteren, en ik niet.... Maar ja, dat kost je dan ook wel 424 euro extra op jaarbasis....

Wouter1973 schreef : Maar ja, dat kost je dan ook wel 424 euro extra op jaarbasis....

maar een racekat kost 125, dus dat experimenteren lijkt me een dure hobby..