Uitlaat vervangen - lange katalysator ?

Jaap_Zijpe schreef : Hoi,
Ik ben nu bezig een hybride uitlaat onder mijn 230F 740 te zetten:
Bosal, Klarion, Walker
veeel minder centjes!
zo kreeg ik de nieuwe Bosal downpipe voor 25 euro!
Jaap

Oh jee...

Jelmar86 schreef : Een uitlaat op maat is gewoon beter.
Ik heb al meerdere malen de voorzet gegeven voor een groupbuy.....

 
Kun je een richtprijs noemen voor een 740 B230F 1986? Ik heb al wel het eindstuk (incl bocht over de achteras) moeten vervangen, maar nu is het deel vlak achter de katalysator (tis een Zwitser) losgeraakt, schuift gewoon heen en weer in het uiteinde vd katalysator, dus ik moet wéér. Nou, dan maar in 1x goed lijkt me.
Thnx alvast, Sietse

Heren,

Heb gelijk al contact gehad met een van de vaste leveranciers, die levert deze week de uitlaat nog af, als alles vlg plan gaat, hangt de uitlaat er vrijdag onder...

Oh ja, er waren nog nooit afwijkingen geweest met verschillende "katten".

Jelmar86 schreef : Ik heb al meerdere malen de voorzet gegeven voor een groupbuy.....

Die dan vervolgens weer afgeblazen wordt....

Sietse schreef : Kun je een richtprijs noemen voor een 740 B230F 1986?

Ik ben eigenlijk ook wel errug benieuwd naar een richtprijs. Natuurlijk kun je het zo gek maken als je wilt, en een prijs voor zo'n uitvoering (speciale wensen) kan mensen het idee geven dat het erg duur is. Maar een simpele vervanging van de standaard B230F uitlaat, lijkt me wel een goede basis om tenminste een idee te krijgen van een (vanaf)prijs. RVS, maar verder zelfde diameter als non-turbo, vanaf de kat compleet tot onder de achterbumper en met (ongeveer) hetzelfde geluid als standaard, incl. bevestigingsmateriaal dat even lang meegaat als de rest van de uitlaat. Denk dat veel mensen toch snel denken dat zoiets flink duurder is dan standaard Volvo-origineel (of after-market). Je geeft aan dat het niet zoveel scheelt, maar hoeveel is dat ongeveer in euro's?

struis schreef :

Jelmar86 schreef : Ik heb al meerdere malen de voorzet gegeven voor een groupbuy.....

Die dan vervolgens weer afgeblazen wordt....

Omdat er niet genoeg kopers zijn daar kan ik niks aan veranderen.

Bij interesse PB.

Maar als indicatie; €450/500 voor een cat-back met 2 dempers en een eindstuk naar keuze.
Incl. Montage.


Ter vergelijking een simons van staal;
catalogus.gkb-import.nl/zoeksimons/

Ook rond de €400.
Ze zijn goedkoper te vinden, zo rond de €350.
En oude voorraad kun je nog een paar euro goedkoper uit zijn.

Maar het blijft staal, en het hangt dan nog niet onder je auto

Uitlaat is denk ik origineel iets van € 250-300 bij de dealer en dan zit hij er ook nog niet onder. Jouw prijs (incl. montage!) is zeker scherp, als je ook in het achterhoofd houdt dat een originele uitlaat ook maar een jaartje of 4 mee gaat.
Als ik weer een uitlaat nodig heb dan zal ik je een PB sturen

Hallo Jaap

Jaap_Zijpe schreef : Ik ben nu bezig een hybride uitlaat onder mijn 230F 740 te zetten:
Bosal, Klarion, Walker
veeel minder centjes!

Ik heb een combinatie van Bosal en Walker gehad.  Bosal heeft de vorige eigenaar eronder laten zetten, anderhalve maand voor ik hem kocht.  Walker kwam ertussen, omdat één pot toen al rammelde.  Er hebben verschillende vakmensen naar gekeken, maar zelfs als je er een of ander goedje tussen smeert (en dan bedoel ik niet gungum o.i.d.) is het amper dicht te krijgen.  En binnen een paar jaar zaten er alweer flink wat gaten in.
groetjes
Mathy

Mathy schreef : Ik heb een combinatie van Bosal en Walker gehad.  Bosal heeft de vorige eigenaar eronder laten zetten, anderhalve maand voor ik hem kocht.  Walker kwam ertussen, omdat één pot toen al rammelde.  Er hebben verschillende vakmensen naar gekeken, maar zelfs als je er een of ander goedje tussen smeert (en dan bedoel ik niet gungum o.i.d.) is het amper dicht te krijgen.  En binnen een paar jaar zaten er alweer flink wat gaten in.
groetjes
Mathy

Denk je dat een roestvaststalen uitlaat altijd zo geweldig is?
<img class="image image-preview " src="/sites/default/public_files/images/rvs%20uitlaat%20verbinding%2001.preview.JPG" alt="rvs uitlaat 940 01" title="rvs uitlaat 940 01" width="640" height="480" />

Misschien het hele verhaal posten en niet alleen een enkele foto?
En zo niet, wil ik je wel een handje op weg helpen hoor Timen.

Een origineel volvo uitlaat 'aanpassen' is namelijk ook niet alles......
Want waarom zou je aan een originele uitlaat moeten lassen, als die uit de doos gewoon hoort te passen.

Gaan we moddergooien? Of kunnen we met z'n allen normaal doen?
Zeg het maar.