Aluminium/stalen motor beschermings plaat

Aluminium moet je niet koud gaan zetten, dan krijg je een hele grote kans op scheuren.
Ik zou het van staal maken, makkelijk te bewerken/lassen thuis. Plaatstaal 2 a 3mm dik, dan wat  strippen in de lengterichting dwars in de hoogte op lassen om stijfheid te kregen (1/12*b*h^3 )

SAM heeft hier (ook) een oplossing voor

www.samsteffansson.se/products/images/Vo...00_SV90/95088613.jpg

Is dat voor onder de motor?
Of voor onder de tank?
Ziet er stuk eenvoudiger uit

95088613
Protective Engine Volvo 960th Protects against impact from below, suitable for street cars as well as for racing. Made of 5mm sturdy aluminum. Mounting kit not included. Certain drilling and welding required
SEK 500: -

Aangezien de platen van 960 en 940 niet verschillen zou het moeten passen. Maar het gaat jou toch over de vorm?

Deze is prima zelf te maken!
Vraag mij alleen af wat er dan nog gelast moet worden.

Hallo Arjan
Om aluminium te lassen, moet je TIG lassen.  Pak jezelf daarbij goed in, want er komt veel UV licht vrij.  Ieder stukje huid dat niet afgeschermd is, verbrandt en vervelt heel gauw.
Traanplaat zou ik vergeten.  Extra relief zorgt voor extra plekken waar vuil zich vast kan zetten.
En denk eraan, dat metaal geluid weerkaatst.  Motorgeluid kan dus iets harder klinken.
groetjes
Mathy

@Mathy,
knappe traan plaat die de motor over de radio uit laat komen

Maar inderdaad zal zeker iets schelen, dan een 2 e motorkap binnenkant monteren.

-Kunststof plaat eraf.
-stalen strippen op de plaats waar de kunststof plaat vast zat. (BV 6 mm dik)
-aan de linker en rechter zijde een stalen strip buigen en deze onder de auto vast hechten.
- in het midden nog zo'n strip (40 X 10)
- alles demonteren, aflassen.
- knip een stuk plaat van alu., staal , RVS, tranen, gerstekorrel of perfo naar keuze op maat.
- vast bouten, poppen, lassen of monobolt.

Is allemaal goed te doen uit plaat maar ik denk dat het e.e.a. wel meer geluid oplevert. De kunststof plaat heeft ook een geluiddempende werking heb ik ooit gelezen. Ook zullen er meer deuken onstaan omdat die plaat veel minder meegeeft dan de kunststof variant. Maar ik lees wel wat er uitkomt! 

Hoi Arjan,
blijft een prachtig plan om aan te denken!
Dus denk er wel om dat de originele kuntstofplaat aan de voorkant door 4? lippen wordt vastgehouden, die zorgen er bovendien voor dat de plaat als hij een opstakel raakt wordt ´getrokken´. De bevestiging daar is nog het minst eenvoudig, want de lippen van de plaat haken in de sleuven die in de carosserie ziijn bevestigd.
Jaap