Stilzitten doen we niet aan !

RVS uitlaatje op maat heeft zeker zijn voordelen.De uitlaat is dan sowieso helemaal zoals jij hem hebben wilt, geluidsniveau, pasvorm, eindstuk(ken) en het zal echt niet meer rotten.Ik gebruik voor alles RVS, de bouten, moeren, ophangpunten, flenzen of evt. klemmen.Mijn naam is Jelmar (nou goed uitlaten komen van Crossroad Motorsport), en geen ferrita.
Wil iemand perse een simons uitlaat, heb ik die ook in het assortiment

Mijn idee is meer een grotere downpijp(ik ga toch al naar een langere overbrenging dus een sneller opspoelende turbo is dan wel wenselijk)en groter naar achteren toe, echter wil ik er geen straaljager van maken qua geluid dan, en het mooiste is natuurlijk een mooi groot eind stuk wat naar beneden gaat ipv watervangend omhoog , en qua demper keuze tja het moet goed zijn en niet te veel herrie veel ervaring met dempers heb ik niet echt, des te leuker is het als je de golfjes zoek rijd(als alles op temp is). binnenkort toch ook nog mijn reserve Turbo opfrissen zodat die er dan bij kan, en de cilinderkop flowen+ onderzoeken of het uitlaat spruitstuk nog te verbeteren is qua flow, maar daar zal Jelmar alles wel van weten toch?
 
Tom.

Een spaghetti spruit zal denk ik al wel veel doen voor onze Dieseltjes Tom.
Helemaal leuk is 2 spagetti spruitstukken, eentje voor 3 Cilinders.
Dan nog een Bi-Turbo er van maken en dan is het helemaal gillen!

Het inlaatspruitstuk kan ook nog wel wat verbeterd worden..
Groeten,Gerben

Leuk man, van mij mag je elke week zo'n update doen met foto's van lopende projecten, interessant. Errrug mooi laswerk trouwens.

Inderdaad, zo'n update mag vaker.


Als je tijd hebt, kun je mijn pb ook nog beantwoorden?

De Flowmasters en Headers liggen hier in de gang.
Stilzitten is er dus niet bij .......