MBC afstellen met een drukpomp, hoeveel druk voor een B230 FT [ MBC GEPLAATS ]

Woes schreef : dat is een prima afstelling, ik heb ook een half jaar rondgereden met 0,8 maar zoals met meer dingen ga je daar ook aan wennen en heb ik geinvesteerd in een hi-tuning chip en nu gaat 1,1 bar zonder problemen

 wel de boost overpressure switch bij het gaspedaal los getrokken anders kwam de fuelcut er toch nog in..

<pre>Volgens 'de papieren' schakelt die overboostswitch (t/m 1985) bij 0.7 bar... </pre>

henqui schreef : Volgens 'de papieren' schakelt die overboostswitch (t/m 1985) bij 0.7 bar...

Die van mij is 1988, en uit mijn hoofd was bij 13 psi de feulcut een feit. Dat is ongeveer 0,9 bar... Weet niet of dat bij elk turboblok hetzelfde is

Woes schreef : dat is een prima afstelling, ik heb ook een half jaar rondgereden met 0,8 maar zoals met meer dingen ga je daar ook aan wennen en heb ik geinvesteerd in een hi-tuning chip en nu gaat 1,1 bar zonder problemen

 wel de boost overpressure switch bij het gaspedaal los getrokken anders kwam de fuelcut er toch nog in..

Willem, doe echt echt echt even je mengsel meten op de een of andere manier, desnoods met een smallband meter. Anders blaas je straks je blokje op, ik vind 1.1 bar best hoog zonder "meten is weten", zelfs (of juist) met chips.

ik weet het, ik ga ook niet verder dan dit, en momenteel staat hij op 1,0~1,1bar maar ik rij niet tot 1,1 bar, ben momenteel een tank benzine zuinig aan het oprijden om te kijken of het verbruik minder is geworden.. De 3 inch uitlaat is overigens betaald bij fasttech en ik heb iets zeer moois liggen 
 
<img src=" i52.tinypic.com/2yn074i.jpg " alt="aem" title="aem" width="800" height="600" />
<img src=" i52.tinypic.com/1216b9y.jpg " alt="aeeae" title="aeem" width="800" height="600" />
die gaat gelijk op de uitlaat zodra ik hem heb, zodat ik goed kan kijken wat er allemaal aan de hand is..

Een 3" uitlaat en een wideband, now we're talking!
 
Enne... voor zuinig rijden heb je niet de meest logische auto.

gj schreef : Een 3" uitlaat en een wideband, now we're talking!

 
Enne... voor zuinig rijden heb je niet de meest logische auto.

 
haha klopt. Maar toch ligt het erg aan de stand van je gaspedaal. Zoals ik nu rij is 1 op 11 prima te doen  en nee ik rij geen 60 op de snelweg.. Ik update mijn eigen topic overigens wel even aangezien dit wel redelijk topic jatten is

Chilm schreef : ik vind 1.1 bar best hoog zonder "meten is weten", zelfs (of juist) met chips.

 
hihihi

Woes schreef : Zoals ik nu rij is 1 op 11 prima te doen

Ben ik dan echt zo lomp...

MBC geplaats en afgesteld op 0,8 bar. [ ???? ]
Onderin veel trekkracht, volgens mij te veel en de wijzer van de turbometer staat dan ook tegen de o van turbo aan te drukken bij het optrekken en de motor pingelt ook iets. Op de snelweg lijkt alles wel normaal en de turbodruk is ongeveer met 30 % toegenomen.   
Hoog in de toeren is de auto wel iets sneller maar niet heel veel, onderin wel.
Toch maar een turbodruk meter in de auto plaatsen.

 

Michael Oud schreef :

Woes schreef : Zoals ik nu rij is 1 op 11 prima te doen

Ben ik dan echt zo lomp...

Dat was ook mijn eerste gedachte Michael...
 
Dus op 0,8 bar pingelt je motor? Waarom zet je hem dan in godsnaam niet lager??