MBC afstellen met een drukpomp, hoeveel druk voor een B230 FT [ MBC GEPLAATS ]

<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/img/smiley-laughing.gif" alt="Lachen" title="Lachen" />
MBC besteld en had even een vraag of deze is af te stellen met een drukpomp. Op mijn werk word deze gebruikt om gasleidingen van caravans of campers af te persen en te testen op lekages. Moet ik op de aansluiting turbohuis van de mbc de pomp aansluiten en deze op bv 0.7 bar zetten en dan afstellen dat deze de druk doorgeeft naar de wastegate of doe ik dan hele foute dingen.
gr wim   
   
 

Heb ik ook zo gedaan.Drukpomp aangesloten aan de ingang van de MBC, zo gezet, dat ie bij 0.6 af blies.
Daarna gemoneteerd, bleek een jaar lang prima te werken.

Baseman schreef : Heb ik ook zo gedaan.Drukpomp aangesloten aan de ingang van de MBC, zo gezet, dat ie bij 0.6 af blies.
Daarna gemoneteerd, bleek een jaar lang prima te werken.

 
0.6 bar ook een goede waarde voor een B230 FT met 165 pk.
wim

Nee, de orginele wastegate gaat bij een standaard FT ook open bij 0.6/0.65 bar. Win je dus geen vermogen mee. Je kunt iets hoger gaan zitten maar let goed op fuelcuts en pingelen (bij hoge toeren, lastiger waarneembaar). De druk waarbij dat optreedt verschilt per auto.

Op 0,6 bar zul je er inderdaad weinig aan hebben, daar zit je nu ook op.
Setje chips erbij en je kunt hem wat hoger instellen en wel vermogen en koppel winnen.

zoals bas aangeeft heeft voor een lpt (die bas heeft) wel nut.
de mbc brengt dan de druk van 0.30-0.35 naar 0.60-0.65.
maar ik denk dat bas het princiepe van afstellen bedoeld.

Kan voor een B230 FT 0.8 bar aanhouden, ergens op de site hier gelezen, en naar de 1 bar met een andere chip.
Set de MBC dus eerst op de 0.8 bar.

dat is een prima afstelling, ik heb ook een half jaar rondgereden met 0,8 maar zoals met meer dingen ga je daar ook aan wennen en heb ik geinvesteerd in een hi-tuning chip en nu gaat 1,1 bar zonder problemen  wel de boost overpressure switch bij het gaspedaal los getrokken anders kwam de fuelcut er toch nog in..

Baseman schreef : Heb ik ook zo gedaan.Drukpomp aangesloten aan de ingang van de MBC, zo gezet, dat ie bij 0.6 af blies.
Daarna gemoneteerd, bleek een jaar lang prima te werken.

En na dat jaar?
Wouter
  lidnummer 718 Volvo 940 Estate Turbo i.c. (1997, MY1998) - B230FK (@ 0.7 bar) - Vialle LPi (G3) - ABS - cruisecontrol

Wouter1973 schreef : En na dat jaar?

............en na dat jaar, zit ie er nog steeds, maar heb hem naar 0,7 gezet, zelfde MBC, werkt nog altijd prima.