Heerlijk zulke uitgebreide antwoorden.
Nu begrijp ik die opmerking over de Zonnekoning ook beter, hoor hoor!! En ik heb nog een toevoeging aan dit onberispelijke verhaal.
In een vorig leven ben ik automonteur geworden en heb een keer stage gelopen bij een louche autodealertje in apeldoorn. Een paar joekels van jonge auto/import/exportsloperijen (waaronder Bunte) in de buurt, Walhalla gewoon. Eén van de trucjes die hij uithaalde was ammoniak in een zwetend motorblok gooien. Dat had twee gevolgen: hard geworden kurken pakkingen zetten uit en keerringen worden weer zacht, lees: het blok zweet niet meer (voor een tijdje) De ammoniak werkt als een soort weekmaker voor rubberachtige kunststoffen, en je raadt het al, het is ook nog eens een perfecte ontvetter. Maak er bij je eerste schoonmaakbeurt gebruik van en merk op dat het rubber een beetje gaat kleven. Dit wordt snel weer minder als je je dak een paar keer open en dicht maakt. Wanneer je nu de daaropvogende weken elke zaterdag (nationale autowasstraatdag) een met ammoniak vochtig gemaakt doekje de rand afveegt totdat het een beetje stroef blijft, heb je weer een zomer lang een perfectafdichtend snorretje. (Zuurvrije vaseline is inderdaad nog steeds het meest gebruikte middel als anticorrosiemiddel voor je accupolen en om rubbers preventief tegen vorst te beschermen. In de zomer kleeft het echter ook vuil aan en daar ben je dan weer niet zo blij mee)
Indien je wagen in een lommerrijke omgeving staat en ook nog regelmatig in de garage of naast het huis, zal er heel snel groene aanslag in je snorretje verschijnen. Schoonmaken (zie vorige alinia). Een koperen draadje van 10cm lengte in het gootje en alleen op de plek van het draadje wordt de omgeving een beetje groen. Het in en uitstromende water verspreidt koperspoortjes door het rubberen gootje en voorkomt nieuwe aanslag. (mos) Don't buy it, try it! (ff offtopic, zie je op tegen het schoonmaken van je met mos begroeide dakpannen? Span een blank draadje koper over je nokvorst en klaar is klara. Wel na de eerste fikse regenbuien je dakgoot ff leegtrekken, anders zit opeens je afvoerpijp zomaar dicht:-)
En eindelijk weer terug naar de topicstarter:-)
Ik weet niet hoe het met de Volvo dakjes is (had jij die nu ook?) maar de zwengelhouder met transportwieltje zit bij mij met twee rode schroefjes vast (van afblijven) maar we zitten tenslotte op een Volvo forum. Openmaken, fotootje schieten als je onzeker van de positie bent, en voorzichtig de draadjes eruit voor zover mogelijk, baantjes schoonmaken, invetten met molykote en weer terug dat spul. Niet tegen het dakje duwen, want dat ligt er dus zo vanaf.Als je het aandurft, haal je het hele dak eraf, zie je meteen waarom het niet meer soepel beweegt. Wél zorgen voor verse kit en een kitspuit.
 
Suc6, Boy
 
PS: een mooi stevig koperen draadje krijg je door een VMVK draadje te strippen. Elke electricien levert je dat voor een paar dubbeltjes. En als je zegt dat je 10 cm nodig hebt wordt ie nieuwsgierig en krijg je het voor niks;-)
 
