Gat in uitlaat-na 4 jaar, origineel volvo. Pech of inferieur spul?

Dez discussie is wel interessant, heb een 965 met 319K op de klok en heeft nog de originele uitlaat, dit is een zgn longlife van Volvo, van wat voor metaal is deze gemaakt ?. Is dit hetzelfde als de uitlaten die je nu bij Wagner en Gunther koopt of bij de dealer ?

Als je in Vadis kijkt zijn er twee soorten uitlaatsets:
"Aluminized" voor jouw auto nummer 272261
"Longlife" voor jouw auto nummer 272262
Misschien de "Longlife" versie eens proberen? Ik heb er zelf geen ervaring mee. Mijn uitlaat zal er binnenkort ook wel afroesten
Als je de "longlife" versie alleen bij de dealert kan krijgen en niet bij de "forummannen" zal dat een wel dure hobby zijn ben ik bang.
Rob

Het is opvallend dat vooral de lassen roesten en de buiseinden waar ze op elkaar klemmen. Kan dus ook een slechte klem zijn die het materiaal eronder 'meeneemt'.Maar dat gat in de pijp zit dus toc wat lager als ik dacht. Jammer genoeg net onder de bocht die over de as gaat. Want die bocht is een los stuk buis. Nu zit het gat dus net in het stuk buis dat omhoog gaat vanaf de tussendemper. Die demper zelf is dus roestvrij, maar die buis dus een dik gat. Misschien dat ik de tussendemper er wel tussenuit haal en kijk of er nog genoeg vlees opzit om een nieuw stuk buis op te lassen. Ik heb het nu even provisorisch dichtgemaakt, maakte wel veel lawaai. Het blijft toch vreemd.

Mischinen kan je het roest proces wat vertragen door de nieuwe uitlaat in te spuiten met "zink-hersteller".
Die lassen zijn onbehandeld, lijkt nergens op!!

Beste Volvotics,
 
Deze demper heb ik voor 177 Euro, 1 maand geleden gekocht bij de dealer (van Vliet in Zoetermeer), Jelmar en ik hebben er lang naar gekeken, maar zijn voor 99% zeker dat het RVS is, de lassen zijn inderdaad slordig.
 
Maar 4 jaar lijkt me onmogelijk voor deze demper.
 
Groet
 
Bert
 
 
 
 
 

Even een magneetje er tegen aan houden, als die niet blijft plakken, weet je het voor 100% zeker!
Tis nu trouwens 50 % zeker, tis wel of geen RVS.

Als je een pijp bij de Volvo Dealert haalt krijg je bijna altijd GEEN originele Volvo pijp mee maar een imitatie.
Mij ook wel gebeurd, kreeg ik gewoon een Bosal in handen. in Volvo papier.
Heb er nu, dik een jaar later en nog steeds tevreden, een Simons onder zitten zonder Katalysator.
Groeten,Gerben

Niemand ervaring met de "Longlife" variant?
Rob

Blijkbaar gaat de longlife zo lang mee dat er nog geen ervaringen mee zijn, qwa levensduur (grapje)

Gister even gekeken waarom hij zoveel lawaai maakte. Na 4 jaar is het pijpje voorop de einddemper, dat over de bocht over de achteras geschoven wordt, doorgeroest. Zat een flink gat in, bij loshalen van de einddemper brokkelde de boel zo af. Volgens mij is de boel 4 jaar terug ook op dezelfde plek stuk gegaan. Toen hing de einddemper los in de beugel, verbinding naar bocht over achteras was ook toen compleet verdwenen. Misschien is het een constructiefout ? De demper zit over de bocht geschoven. Opspattend water kom gemakkelijk bij die spleet waarna het door capillaire werking naar binnen getrokken wordt en de boel tussen de pijpen begint te roesten. Andersom, de bocht  over een stukje pijp op de demper geschoven, was wellicht beter geweest.Vandaag even nieuwe einddemper bestellen. Longlife is alleen als kit te bestellen zag ik in Vida, dus minimaal alles vanaf de kat naar achteren.