op lpg blijven rijden?

Dag Leden,
mijn volvo 940 rijdt niet meer op LPG. reparatie kost rond de 700 euro.
ik vraag me af of dit de moeite waard is aangezien ik niet zoveel rijdt en de wagen na 19 jaar bijna 500.000 km op de teller heeft staan.
los van de kosten afweging zou ik het jammer vinden als de wagen binnen 2 jaar om andere redenen afgeschreven moet worden.
al rijdt ie nu als een zonnetje!
ik schat dat ik slechts 5000 km per jaar rijd.

5000 km per jaar
Dat is echt te weinig om het rendabel te maken denk ik.
even een rekensom maken
verschil in WB per jaar =
+reparatiekosten 700 = 350,per jaar

minus verschil in brandstofkosten benzine gas per jaar per 5000 km =

onderhoud afschrijving en verzekering blijven hetzelfde.

Wat is het probleem, welke installatie heb je en het is het G3 op kenteken of niet?

LPG scheelt ongeveer een dubbeltje per km, maar je betaalt wel meer wegenbelasting. Dat sommetje is toch niet zo moeilijk te maken?

Als je van LPG af wilt, moet je wel de installatie uitbouwen en bijv. ook de vulopening weghalen. Ik denk dat je de afdekking wel mag laten zitten, maar dat je wel de vulleiding weg moet halen.

het is een G3 installatie
op kenteken wegenbelasting is 30 euro meer per maand
en inderdaad uitbouw kost ook 400 euro...
als ik naar het verschil in benzine ( 1 op 10) en lpg ( 1 op 8 ) tanken kijk scheelt het ook ongeveer 400 euro
dank voor de reactie

sorry Henk vergat het probleem te melden:
het probleem volgens Bodo Amsterdam is een kapotte zuiger of pomp? hij wil er een andere gastank en systeem inzetten waarbij de zuiger wel te vervangen is.

een dubbeltje per km...dat is makkelijker rekenen!
dank
Arthur

Er zijn wel goedkopere opties om de LPi pomp te vervangen. Maar zelfs als het € 700 kost, is het al aantrekkelijker om te repararen als verwijderen ook al € 400 kost.

ja denk toch meer aan reparatie. een goedkopere oplossing hoor ik ook graag maar Bodo doet het wel goed en is voor mij makkelijk te bereiken.

groet
Arthur

oke dus uitbouwen is 300 euro goedkoper dan repareren en dan heb je nog het verschil in wegenbelasting van 30 euro per maand.

wat mij betreft zit je dan, als de reparatie 2 jaar mee gaat, rond het break even point (dit jaar), namelijk 1 keer tanken per maand....

Rest de vraag wat de restwaarde doet met goede lpg-installatie en de vraag of je mogelijk meer gaat rijden de komende tijd.

Een aantal jaren terug heb ik een gereviseerde Lpi tank met pomp laten plaatsen. Dat kostte indertijd iets van €250,- . Het lijkt me dat het nu nog wel moet lukken voor zo'n €300,-. Met die gereviseerde pomp heb ik ondertussen zo'n 150kkm gereden, dus kwaliteit was ok. Ik zou even terug moeten zoeken wie dat deed. Het was ergens in Weert of Nederweert meen ik. Wellicht dat anderen ook een goed adres weten.

Ik heb in april mijn LPI pomp laten vervangen bij Hr Scholing in Liempde.

Deze man weet heel veel van LPI pompen en kan ze allemaal vervangen en reviseren.

Ik heb nog een 70L twin-tank en toevallig had hij hiervoor nog een gereviseerde pomp liggen maar, naar ik begreep, heeft hij die niet altijd op voorraad.
Kosten waren €300, vooral omdat pomp vervangen bij een twin-tank meer tijd kost. Volgens Hr Scholing was ik één van de laatste der Mohikanen.

Als je een ring-tank hebt, is het geen probleem en is het ook nog goedkoper (iets van 200~250).

Ander welbekend adres is "Romio" die via Marktplaats te vinden is. Is ook goedkoop en de ervaringen binnen deze vereniging en ook daarbuiten zijn prima. Romio komt de pomp op locatie vervangen. Hij was mijn eerste keus maar hij doet geen twin-tanks meer omdat hij geen gereviseerde pompen en/of onderdelen kan krijgen.

Als je de LPI pomp laat vervangen vraag dan ook of het LPG filter vervangen of schoongemaakt kan worden. Het oude filter was heel erg vuil en vervormd. Het is een metalen gaasje dat met wat perslucht en remmenreiniger redelijk te reinigen is. "Vers" is natuurlijk nog beter. Meestal is het filter volgens Hr Scholing niet heel erg vies maar in mijn geval was het na ruim 7 ton toch niet helemaal fris meer.