Haperende Vialle LPi installatie

Even voor de goede orde, jij hebt het niet over dat omschakelrelais toch? Want dat werkt gewoon,
Als ik het goed begrijp, is dit een relais dat de pomp aan zet. Zou inderdaad wel kunnen dat die het is, want ik hoor inderdaad de pomp niet meer aanschakelen bij het starten.
Heeft dit relais onder het rijden ook een functie? Ik neem aan dat als dit relais niet goed functioneert, dat dan ook onder het rijden de pomp er mee kan stoppen?

Dat relais moet volgens mij continu bekrachtigd zijn. Valt de bekrachtiging weg door kabelbreuk, slechte spoel in relais of iets anders dan valt het relais af en krijgt de pomp geen spanning meer. Kan dus ook tijdens het rijden. Maar Jan-Geert weet beter dan ik of dat relais continu bekrachtigd is.

henk 940LPT schreef : Rood omcirkeld in onderstaande foto, maar hij kan ook ergens anders zitten. In ieder geval een losse relaisvoet.
<img src="/sites/default/public_files/images/relais_ingebouwd_loq1.preview.JPG" alt="foto" title="foto" width="640" height="480" />

Henk, dit is misschien wel de meest getoonde  foto van het hele Volvo Forum, cool hè... 

Dag Richard,
persoonlijk verdenk ik je Lpi computer, misschien is er vocht in gekomen of heeft ie het gewoon begeven. Als je een goede gasboer hebt wil die er wel even snel een andere aan hangen om te checken of dat zo is. Relais etc. geloof ik niet zo in, in dit geval.

Hoi Rob,
kun je ook aangeven waarop je dat baseert?
Auto heeft trouwens de meeste tijd droog binnen gestaan in de tijd dat hij geschorst was.

EndlessQuest schreef : Hoi Rob,
kun je ook aangeven waarop je dat baseert?
Auto heeft trouwens de meeste tijd droog binnen gestaan in de tijd dat hij geschorst was.

Het is een gevoel vanwege je omschrijving van de storingen, ik kan het mis hebben natuurlijk. Even een Lpi computer om/uitwisselen is binnen 10 minuten te doen.

Hoi Rob,
maar bij een haperende LPi computer zou je toch ook andere problemen verwachten? Ik bedoel dan slecht lopen enzo. En dat doet hij helemaal niet. hij loopt juist als een zonnetje. Alleen op de een of andere manier stopt de pomp er dus ineens mee tijdens het rijden óf wil de pomp niet inschakelen bij het over gaan naar LPG.
Of heb ik iets niet helemaal duidelijk omschreven waardoor het lijkt alsof er meer storingen zijn?

Ja daar heb jij weer gelijk in, het is ook maar een idee.De pomp kan het bijna niet zijn geef je zelf ook aan, dus blijft over het relais of de Lpi computer (even kort door de bocht). Je zou het moeten testen, dat is het vervelende met dit soort storingen, het is nooit duidelijk.Kijk ook eens even onder de afdekkap van je gastank of de bedrading niet is doorgefikt, dat kan ook nog (kabelschoentje gesmolten).Had je maar gewoon een zuiger door je blok steken dan was het duidelijk 

Hé Rob,
dank voor het meedenken hoor, maar ik schrok even toen je zei, LPi computer 
Ik ga zelf even kijken of ik het relais hoor klikken. Daarna ga ik naar het LPG station. Ben nog even benieuwd welk station Jan-Geert mij adviseert.

relais of pompsturing...
pomp vv kost bij de beun zon 175-200 euro