740 GL Estate: Nieuwe motor + LPG. Wat is de zuinigste en betrouwbaarste combinatie?

dag dirk
mijn B200E motor in mijn 740 GLE '86 icm lpg doet nu 1:7,25. Nog niet echt zuinig dus

Leuk! Nu zijn alle motoren opgenoemd! Makkelijk kiezen..

v0lv0freak schreef : Leuk! Nu zijn alle motoren opgenoemd! Makkelijk kiezen..

Hahaha!

Inderdaad! Maar vrees niet: ik heb onderhand gekozen en ga voor de B230F. Geen carb meer en een basic injectie met voldoende koppel bij lage toerentallen. Daarnaast is hij meer dan voldoende beschikbaar en simpel in onderhoud.

Nu is het alleen nog de vraag: wie heeft er een jonge B23oF klaarliggen en wie zou me (tegen betaling natuurlijk) willen helpen met het overzetten.

Ga daar maar eens een nieuw draadje over opzetten.

Hartelijk dank allemaal!

Groeten Dirke

Neem er een van na 1992, een B230FB. Dat zijn de sterkste en er zit bosch 2.4 in.
Gebruik de kabelboom van een 245 van 1993. 2.0 of 2.3 maakt niet uit.
Dat kan je makkelijk aanbouwen op de bestaande draden boom.
Staat hier wel ergens omschreven.

Ik zou de 230k laten zitten, de automaat vervangen voor een handbak, gas inbouwen met mengstuk en de extra centen uitgeven voor een vialle verdamper. Doet het nagenoeg altijd en rijd 1 op 10. Achter de vrachtwaggel 1 op 11 maar dat gaat snel vervelen en ik krijg er kramp in mijn been van
Mijn andere auto heeft een OMVL verdamper en dat ding wil niet beter dan 1 op 8. En elke keer bij de keuring moet er weer wat aan afgesteld worden. De Vialle verdamper is nog nooit bijgesteld.
Rob

Hoi Wytze,
 
Wat is het verschil tussen een B230F en een B230FB?
Groeten Dirke

Andere nokkenas en ECU. FB heeft 131pk (de sterkste non turbo met 8 kleppen en betrouwbare LH injectie), de F iets van 116pk. FB heeft meestal wel EGR, wat het iets complexer kan maken.