Pomp gastank overleden? [Edit] OPGELOST

[Edit] Opgelost
Dag kenners,
sinds vandaag hoor ik de pomp in de gastank lopen als ik de auto start, deze blijft ook hoorbaar lopen.Nu wist ik al dat deze waarschijnlijk op korte termijn vervangen moest worden maar het komt natuurlijk nooit uit. Kan ik hiermee doorrijden of is het maar beter om voorlopig op benzine te gaan rijden? Of is dit geluid wat anders?Kan/mag een "gewone" garage deze pomp vervangen.? Afijn... weer een aantal vragen waar ik antwoord op hoop te krijgen.[Edit] OpgelostMijn Volvo liep toch ook slecht na het starten, en hick-ups onder het rijden.Nou... was NIET de pomp van de gastank, heb het afgelopen weekend de rotor en de verdeelkap vernieuwd, en 4 nieuwe bougies ingedraaid (BP7ES). Keerringen rotorplaat vervangen (lag wel olie in het rotorhuis). Bougiekabels vervangen (nieuw, en alles origineel Volvo). Ook nog de bouten aansluiting turbo >> downpipe aangedraaid (dank JanV, zaten best los). Vandaag ingeleerd op benzine en rijd weer als een zonnetje zo fijn.En... vandaag zijn ook de veerschotels vernieuwd dus de irritante "knak" bij aanremmen is gelukkig weg. Losse rubbers zijn niet meer te koop je moet een complete schotel aanschaffen a raison van € 79,20 incl. b.t.w.

De pomp zit <u>in</u> de LPG tank, en dat betekent dus een nieuwe  tank! In mijn vorige 940 hoorde je hem ook en in de huidige 940 hoor ik hem ook weer iets te duidelijk! 
Ik laat de boel lekker zitten tot hij stuk is.
Als iemand een reden weet om het anders te zien, hoor ik het graag!
Groeten! Tom

Ik zou m gewoon "op" rijden, met die kilometers slijt de nieuwe pomp niet . De nieuwe pompen zijn geloof ik wel van een verbeterd type, de pomp zit dan niet meer in de tank en is minder afhankelijk van de hoeveelheid LPG die nog in de tank zit voor koeling/smering door LPG. Als je de pomp systematisch behoorlijk leeg rijdt heben de oude pompen hier van te lijden. Je zou hier met de oude pomp nog rekening mee kunnen houden, altijd een 10 (of beter nog 15) liter erin laten zitten. Misschien kun je levensduur nog wat rekken, wel eerder tanken dus. Overigens kon ik mijn tank ook horen draaien bij starten en de eerste kms als ik mijn skiluik (sedan) open had. Bij een sedan kun je overwegen ipv de meestal gemonteerde 85 liter tank voor een 100 liter tank te gaan. Vast niet heel veel duurder. Diameter van die 100 liter tank schijnt gelijk te zijn, breedte is wat groter. Die ruimte aan weerszijden van de tank gebruik je in de praktijk niet echt. Hoeveel km zit deze tank er trouwens op zitten ? Bij goed gebruik (lees altijd genoeg LPG in de tank) schijnen de pompen 3 ton of meer mee te kunnen. Nog wel een tip: Vraag even bij de LPG specialist na hoe snel ze zo'n nieuwe pomp/tank kunnen leveren. Als daar een lange levertijd op zit moet je die levertijd ook nog op benzine rijden als je besluit m de huidige pomp op te rijden.

o.k. thnx voor de reacties, gaat in ieder geval weer geld kosten. Ik heb 340k op de teller dus qua levensduur klopt e.e.a. wel. Ook valt mij op dat hoe leger de tank wordt hoe meer hij gaat stotteren, lijkt mij ook logisch i.v.m. de verminderde druk. Ga Wytze maar eens PB'en hij schijnt een goedkoop en goed adres voor vervanging van de pomp te hebben.Ook heb ik het vermoeden dat mijn auto op dubbele brandstof loopt, bi-fuel maar dan anders lol, maar dat is weer een heel ander verhaal.

Er schijnt inderdaad ook een bedrijf te zijn dat de pompen kan repareren. Kost een stuk minder dan een nieuwe.

Dat adres wil ik dan ook wel hebben!
&#160;

FF googlen, zo heb ik het geloof ook eens gevonden.

Hallo Volvisti

henk 940LPT schreef : FF googlen, zo heb ik het geloof ook eens gevonden.

En als je hem gevonden hebt, graag een weblink maken. Dat kan via de kolom aan de linker kant.
groetjes
Mathy

<a href="/node/12628" target="_blank">Hier</a> nog een draadje gevonden waarin Wytze werd genoemd als iemand die hier contacten voor heeft. Verder <a href=" www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen...ngen/pomp-vialle.htm " target="_blank">dit bedrijf maar dat zit in België. Mogelijk is het hetzelfde.

Ik hoorde van een collega dat Agit in Rijssen ook een defecte intankpomp zou kunnen repareren. Wat het kost weet ik niet, aangezien mijn pomp bij inspectie door Van Der Helm in Hengelo goed werd bevonden.
Dus wie in de buurt woont en meer wil weten......
mvg
Marcel