940 LPG ombouwen naar G3

ik rijdt nu al enige tijd in de 740 op LPG en dat bevalt uitermate goed. Helaas is de belasting behoorlijk hoog (dik €100 p/m). Nu zag ik een 940 polar estate uit 1995 te koop staan, 2.3 IC automaat en op LPG. Is zo'n auto om te bouwen/zetten naar G3? En zo ja zijn daar ernstige kosten aan verbonden?
groeten Alex (die net lachend de sloep heeft volgegeooid voor 3 tientjes) 

ik zou de gasboer even vragen, de regels zijn sinds 01-01-2008 veranderd. er zijn dus nog vrij weinig ervaringsdeskundigen met de nieuwe regels.
je hebt een LPT, als je vialle LPI hebt kun je vrij zeker op G3 (was voor 01-01-2008 mogelijk). tenzij je computer aantoonbaar (met bijv. rekening) jonger is dan 01-01-2002 moet je een nieuwe computer aanschaffen, goedkoopste gasboer hiervoor zit in het zuiden (son geloof ik), kosten dan 485 euri.
 
als je een andere installatie hebt (wel dampgasinjectie hoop ik, icm de turbo) zou je het de gasboer moeten vragen (voor 01-01-2008 niet mogelijk)
 
voor meer info: gebruik het "zoeken" vakje linksboven

Chassisnummer moet een T bevatten, dus modeljaar 1996. (effectief ergens van oktober 1995 tot oktober 1996.)
Bovenstaande voorwaarden aanwezig? Voor ergens rond de 500 euro staat ie op G3. Neem eens contact op met Lean Mesman, wat alleen zin heeft als je iets meer van de auto met installatie weet, dan je bovenaan gegeven hebt.

Baseman schreef : Chassisnummer moet een T bevatten, dus modeljaar 1996. (effectief ergens van oktober 1995 tot oktober 1996.)

geldt dat nog steeds, ondanks de door mij aangehaalde verruiming van 01-01-2008 ? maw: is uit een vraag na 01-01-2008 bekend dat LPT's van voor modeljaar '96 geen G3 kunnen krijgen ?

alex, als je de vraag voor G3 bij de gasboer neerlegt, zou je ons dan het antwoord willen posten ? ben wel benieuwd of er wat gewijzigd is.

Er zijn ook 92-ers op G3 gezet dus dat laatste is in absolute zin niet waar.

Jeroen schreef : Er zijn ook 92-ers op G3 gezet dus dat laatste is in absolute zin niet waar. 

@Jeroen: Been there, done that? Dacht het niet.
Ik wel, met mijn 940.
De voorwaarden zijn een T in het chassisnummereen computer aantoonbaar aangeschaft NA 2002een LPT met een B230FK blok en Vialle LPiHet moet gaan om een OMKEURING omdat dat nou eenmaal hier de vraag was.
Niet noodzakelijkerwijs in deze volgorde.
Zelfs G3-AMS installaties zijn mogelijk.
Formeel moet de auto voldoen aan EG94/12. Doet ie dat niet, kan G3 niet, zie het relaas van Rudiger.Auto's van medio 1994 voldoen hier wel aan.Een 94-er met nieuwe installatie krijg je dus probleemloos op G3.
Hoe dat met die 92-ers zit, is me niet duidelijk. 

Baseman schreef : Hoe dat met die 92-ers zit, is me niet duidelijk.

foutje van RDW. komt gewoon voor. er zijn meerdere meldingen van. bijv. ook op het 850 forum. GLE's (2.5l 10 klepper) op G3: met juiste installatie geen probleem. GLT's (2.5l 20 klepper) zou niet moeten kunnen (net zoals hier de HPT's), om de emissies. welke installatie je hebt doet dat niet meer terzake. toch zie je een enkele 20 klepper met G3 op kenteken. heb het wel eens gecheckt op website, dat staat dan ook echt op kenteken.

gasboeren geven dan ook geen garantie dat die motor/systeem combinaties gegarandeerd G3 gaan geven. (en de mijne ook niet voor LPT met LPi)

als je het zelf niet meemaakt betekent het niet per definitie dat het niet kan, Bas.

een van deze twee staat nu op G3
<img src="/sites/default/public_files/images/29032008162_1.preview.jpg" border="0" alt="duss.." width="640" height="480" />
dus....

www.volvo700vereniging.nl.http-lb.bit.nl/node/16118
and I quote: "Vandaag het kenteken ontvangen met daarop de <a href="/taxonomy/term/346"><acronym>G3</acronym></a> bevestiging!!! Scheelt bijna de afschrijving van de gasinstallatie.... "
He's done it and gone the extra mile.
No hard feelings,but I rest my case... 

Hallo Jeroen
Heb je toch gas in laten leggen? Goh, dat verbaast me. What's next? Een caravan aan de trekhaak?
Groetjes
Mathy

De discussie over G3 is al vaak gevoerd, de firma Mesman geeft de grootste kans op G3, nieuw en ombouw.
Ook gewoon 94 ers op LPI G3.
Alex, Mijn 940 Estate automaat op G3 kost 90 euro in de wegenbelasting plus de 10 a 15 euro benzine in de maand voor het starten. Ook deze discussie is vaak gevoerd en mijn standpunt is dat alle kosten meetellend (meerprijs installatie, benzine, meerverbruik) en ik praat over ervaring, je heel wat jaren met je 740 extra kunt rijden.
Of je wilt gewoon een nog beter rijdende Volvo (de 940 dus) en dat is nog het leukste argument