inbouwen lpg bij hogere km stand

 Klopt mijn hartje, nog 4 uur dan mag ik mijn 960 sedan weer ophalen, nadatik hem woensdag heb weggebracht voor het inbouwen van een Vialle LPI. Ik heb gekozen voor een 67 liter ringtank, daarme komt de vloer een paar cm omhoog geloof ik. De tankdop wordt naast het trekhaak geplaatst zodat het eigenlijk niet opvalt dat er LPG inzit. Ik heb veel offertes opgevraagd van te voren, met verschillen tot wel 600 euri!!! Ik ben nou ongeveer 2300 euro kwijt, weet natuurlijk nog niet of alles perfect is ingebouwd. 
(PS de 960 heeft inmiddels 215000 km praktijkervaring)
Maar dat kan ik morgen vertellen natuurlijk!!!
Ik rol groet,
Erwin 
Volvo 960-Ambassador-Line<img src="/~volvover/modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0021.gif" alt="Smiley" width="15" height="15" />

Ik dacht dat ze bij Vialle een vaste prijs hanteerden:<div></div><div> www.gasfx.nl/index.cfm?cOpenMenu=1620&am...=0&fnPageID=1759

Ik krijg voor die prijs een LPI Vialle instalatie met ringtank, inclusief inbouw, 2 jaar garantie....ben ik wat vergeten dan?? 
 MVG
&#160;
Erwin
Volvo 960-Ambassador-Line<img src="/~volvover/modules/htmlarea/xinha-latest/plugins/InsertSmiley/smileys/0021.gif" alt="Smiley" width="15" height="15" />

[/quote]Oke 77 liter, maar welke tank (merk type), dat is interessant... Want 77 is meer dan 67!<div></div><div>Ton-Herman<div></div><div>940 Estate 2.3 LPT 1996, 155.000 km</div></div>[/quote] 
Het betreft een Prins VSI Dampgas installatie, de laatste versie. Kostte ongeveer 2500,=. Twee jaar garantie. Ook netjes de dop naast trekhaak. Prettig voordeel daarvan, naast dat je geen geboor in de plaatwerk of bumper hebt, is dat het niet uitmaakt aan welke kant je stopt bij het tankstation; je kunt er altijd makkelijk bij (voor zover je het überhaupt makkelijk kunt noemen zo laag...). Het bevalt mij allemaal erg goed, al heb ik er pas een paar duizend km opstaan met deze combinatie. Mocht je details willen weten, stuur even een PM (anders wordt het teveel een promo-praatje).

Heren,
&#160;
ik was voor mijn installatie begin dit jaar <font size="4">€</font>2050 kwijt, inclusief de flashlube smering en BTW.
Ik heb inderdaad een kleine spleet rondom de tank. Ik weet ook niet of een estate een verhoogde laadvloer heeft. Ik kan me voorstellen dat "jullie" estate rijders van zichzelf al een vlakke laadvloer hebben. Dit in tegenstelling tot "onze" sedan modellen. Ik zal komende zondag tijdens de Peel ronde eens kijken.
groet,
&#160;
Andre

Hallo VolvistiIn een ander draadje staat een foto van Paul&#39;s estate waarop heel goed te zien is, hoe vlak de vloer van een estate is.  Bij deze dus:<img style="width: 495px; height: 330px" src="/~volvover/?q=system/files/user790/4d85.jpg" alt="Paul&#39;s V90" title="Paul&#39;s V90" width="495" height="330" align="middle" />GroetjesMathy<img src="/~volvover/index.php?q=image/view/7695" alt="" width="174" height="142" />

Mijn S 90 ( 1998 ) heeft de eerste 96000 km op benzine gereden. Daarna  ( rond 1999/2000 ) is er een Volvo-Vialle installatie ingebouwd ( prijs toen ca. 5500 gulden ). Motor was toen erg goed ingereden.
Nu met een km.st. van 50900 nog steeds op LPG zonder problemen. Dus de LPG-installatie.is al meervoudig terugverdiend, ondaks de wegenbelasting van Euro 90,-- per maand.
&#160;

50900 km.st. moest zijn in vorig berichtje 509000 ( zegge vijfhonderdennegenduizend )