Popnagelen

Hallo Ton

Misschien een dom idee, maar als je er een doek over legt met een klein gaatje erin, waar de popnagel doorheen past?

groetjes

Mathy

www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-popnagelta...uboormachine-model-2

Ik zou er een aanschaffen en zelf uitvoerig testen voordat je je in de
gevarenzone begeeft.

Dat is nog niet zo'n gek idee Mathy, ik heb zelfs ergens nog wel een lap leer.

Daarmee heb ik de kap van mijn MGF op de onderste beugel gepopt, in de originele gaatjes.

MGF met VVC willem?

Ja, dat moet ik maar eens overwegen, er staat ook nog een iets duurdere versie bij hun, iets naar beneden scrollen.

Yep, de mijne wel. Dat rijdt heerlijk: veel koppel onderin, en serieus snel bovenin het toerenbereik. Inmiddels hebben twee vrienden er ook eentje aangeschafd, allebei de gewone 120. Mijn sleutelmaatje kocht er een met defecte koppakking: daar hebben we een complete motorwissel gedaan. Oorspronkelijke blok had verzakte cilinderbussen.
Blijkt de ruilmotor opgebouwd voor een cup-racer, en aanzienlijk vlotter dan de basis 120 recht op heeft... er kwam, met andere ecu en injectoren, op de rollenbank 170 pk uit. Vooral bovenin het toerenbereik misschien wel sneller dan mijn VVC. Het zijn motortjes met veel mogelijkheden!

Die verzakte cilinderbussen bestaan sets voor, opvulringen.
Maar wel de nieuwe onderbrug en bijbehorende koppakking erbij nemen en natuurlijk nieuwe bouten.
Ook de twee pasbusjes voor de kop vernieuwen, eentje is tevens oliekanaal.
Onderdelen voor de VVC worden schaars, googelen op Lotus levert enige adressen op.
Ik neem de gok maar dat je gaat antwoorden "dat is allemaal bekend"

Laat ik het zo zeggen: als ik het onderblok van de VVC ga aanpakken, komen er ook nieuwe cilinderbussen in. Er zitten al 16 verse kleppen, MLS pakking, olierail etc nieuw in. Iets met een D-riem vorig jaar...
Alleen de plastic pasbusjes hoef je overigens uit te wisselen: als er al metaal in zit krijg je die er never meer uit...

Die metalen busjes wisselen wij ook uit, vullen met vet, draad er in snijden en boutje er in. Dan met de slagtrekker. Zo gebeurd.
En ze hebben echt allemaal tekenen van slijtage.

Die onthoud ik voor de volgende keer: ik heb hier al drie van die ongebruikte bus-setjes liggen. Er komt weleens een K-blokje voorbij, zeg maar.
Dank voor de tip!