Nog eentje: " Der Oldie fürs Leben "

Lees de laatste zinnen uit mijn openingsbericht maar eens, Rob.
Ik denk het dus wel. De Duitse Klassieke Autobladen steken de loftrompet af over de Volvo 700/900 serie.
Ook in de Netflix serie "Dogs of Berlin" figureert een afgetrapte rode Volvo 940. In Berlijn heb ik er zo'n 5 gezien in 2 dagen tijd en gek genoeg geen enkele ander oude Volvo (geen 200, 800, 400, 300 serie gespot).
groet,
Pascal

Ai, daar val ik door de mand Pascal. Te snel gereageerd zonder je bericht goed te lezen! Een paar verdwaalde 850's ben ik trouwens nog wel tegen gekomen.

Er zijn nooit veel 940 geweest in duitsland.
In de tijd dat deze gemaakt werden waren de duitse concurrenten veel geliefder.
Een deel van de nog rond rijdende 940 in duitsland komt ook nog eens uit nederland.
Als je een 940 met duits kenteken ziet en heeft geen wissers op de koplampen, dan grote kans op import.
Alle nieuw verkochte 940 in duitsland hadden standaard koplampwissers en vanaf 1993 al elektrische lamphoogte verstelling (dit laatste verplicht maar bij import met 50 euro af te kopen).
Onze oosterburen zijn zich zeker bewust van dat de 200,700 en 900 Serie mega kwaliteit auto's zijn.
Waar de 700/900 echt zeldzaam is is in oostenrijk.

Leuk dat je deze artikelen geplaatst hebt hier.

Grtz

Wat wel leuk is in duitsland is dat ze er wel vanuit gaan dat onze 900 langzaam zijn.
Wanneer je dan op snelweg op een 7% helling bergop ff van 160 zo door trekt naar 190 snappen ze er weinig van dat ze maar net/net niet meekomen met hun moderne mercedes.

Prijzen van 900 waren tot 6 a 7 jaar geleden best laag daar.
Toen kwam adac al in die tijd met berichten hoe goed de 900 is en meteen gingen prijzen mega omhoog, in no time stukke hoger dan hier.
Als ze daar goedkoop zijn dan is die ooit als Baustelle auto gebruikt en zal het niet meer de mooiste zijn

Ben nu in Oostenrijk en rij met mbc en chippies. Was van de week op weg toen we moesten wachten achter een maaimachine. Toen er ruimte was trok ik op en dacht een Oostenrijker met mega japanse pickup dat hij er ook langs kon én mij tegelijkertijd kon inhalen. Hij schrok zich kapot. Het was dat ik gas terug nam anders had hij een probleem gehad. Terwijl ik niets eens echt het gas erop had. Wij komen hier al 10 jaar. Een 940 is een zeldzaamheid, 740 of 240 heel sporadisch. Kwam deze week een 245 tegen, die man was zo verrast een 940 te zien dat hij bijna zijn arm uit de kom zwaaide…

er helemaal niets van dat een standaard 940 op een 7 % helling nog puf heeft om de 190 aan te tikken. Wat gaf Volvo op als topsnelheid ? Dat was vast onder ideale omstandigheden, vlakke weg dus. Denk dat je een beetje roze bril op hebt
Best prettig soms trouwens hoor.

( welke 940 is dat trouwens ? een FB zonder turbo ? of een lpt ? de HPT niet lijkt me niet een standaard 940)
Dat ze mischien wat vlotter zijn dan slakketrage standaard Mercedessen uit die tijd is dan wel aannemelijk,

Wie zegt dat ie standaard is?
Daarom leuk die gezichten van die uit moderne mercedes.
Idd, standaard fk haalt dat niet maar heb geen extreme tune, wel effectieve

Jij dus duidelijk niet maar je zei ook niet dat ie niet standaard was.
Ik kan niet invullen wat jij niet typt, toch ?
Informatie weglaten omwille van een goed verhaal een beetje hoor.
Maar goed.
Tis ook leuk als je medeweggebruikers verrast

Morgen gaan we voor een week naar Oostenrijk, Karinthië.
Ben benieuwd of ik de verdwaalde 240 rijder ook tegen ga komen.

We verblijven vlak bij de weg naar de Großglockner. Ik heb de familie al meegedeeld dat de 940 graag uitgelaten wil worden.

Wat wel leuk is in duitsland is dat ze er wel vanuit gaan dat onze 900 langzaam zijn.

Wat wel grappig is, als je weet dat in de jaren 70 en 80 het verkeer op de rechterbaan steevast volop ruimte maakte als wij met een 164 of 264 vanaf een oprit kwamen. Die gingen er voetstoots van uit dat een grote volvo direct doorschoof naar de baan waar voornamelijk Mercedes, grosser Opel, BMW en Porsches reden. En Volvo's, inderdaad.