Update!
De eerste 6 stuks zijn vandaag verstuurd en die zullen jullie morgen of overmorgen wel in huis hebben.
Voor een volgende keer kies ik wel voor een andere draaiknop, deze viel nogal tegen. Doe er alsjeblieft voorzichtig mee! Super geweldig vindt ik de draaiknop namelijk niet.
Kleine uitleg en instructie:
Bij de 940's zit de OBD uitleesconnector onder in de middenconsole, onder een plastic plaatje verstopt. Dat plastic plaatje kan je er met een schroevendraaier uitwippen. Vervolgens kan je de stekker hier in drukken.
De draaiknop heeft 12 standen, maar er worden er maar 4 gebruikt. Je kan hem zelf nog altijd uitbreiden als je dat wilt. Bij ontvangst staat de knop helemaal tegen de klok in, gedraaid. Dat is de keuze voor EZK (onsteking) uitlezen. Een klikje met de klok mee is de ECU, weer een klikje is de ABS en weer een klikje is de Cruise control.
Kies een van de vier standen, druk de knop dan ongeveer 3 tellen in, laat dan los en wacht. Het lampje gaat sowieso branden bij knop indrukken, maar daarna ook, hij geeft dan via drie knippers een foutcode aan. 1-1-1 is alles goed.
Verbeteringen voor de volgende keer:
- Andere draaiknop, steviger en met minder opties!
- Een MOSFET verwerken in het kastje. Het lampje brandt nogal erg zwak met de knippercodes, met een mosfet is dit wel te versterken.
Ik had nog wel een mosfet liggen, die heb ik bij wijze van experiment in mijn eigen uitleeskastje verwerkt en daar is het uitleeslampje veeel krachtiger.
[img src="
www.mollymolly.nl/Volvo/Uitleeskastjes/V...%202017/IMG_0566.JPG
" /]
Groeten,
Gerben
Groeten,
Gerben
