Wegblijven uit Antwerpen is de boodschap!

deredactie.be/cm/vrtnieuws/grafiek/infografiek/1.2879317#

Ook van toepassing voor buitenlanders.

Groeten,
Hedwig

nl.wikipedia.org/wiki/Europese_emissiestandaard

Als ik het goed begrijp mogen de diesels van onze auto's er niet in.

Tja.... en al die nieuwere auto's produceren niet minder.

Rijd je Amsterdam in dan zie je op sommige wegen op een display of je er nog in mag.

Hartelijk dank ik had het ook in de PZC zien staan. Mijn auto's benzine/gas mogen er ook niet meer in. Zelfs niet meer naar de linkeroever. Antwerpen zal het zonder ons moeten doen. Over 9 jaar zie ik het weer terug. Alle auto's van 40 jaar en ouder mogen wel

Vandaag kan het nog maar ik laat t voorbij gaan.

Rob

Ze reden gisteren ook al op de ring met camera's:
En er staan vaste camera's

De controle gebeurt door ANPR-camera’s, die nummerplaten van voorbijrijdende auto’s herkennen. “Dat netwerk van camera’s wordt aan de toegangswegen maar ook in de zone zelf uitgebouwd in de loop van 2016”, aldus het kabinet Leefmilieu.

“De pakkans is groter dan 90 procent. Wie een overtreding begaat krijgt achteraf een boete opgestuurd van 125 euro en later 150 euro per inbreuk”.

Er was ergens een kentekencheck (ook voor Nederlandse auto's) maar die kan ik niet meer vinden.

Ik heb begrepen dat buitenlandse kentekens niet automatisch, maar door handhaving gecontroleerd worden.

Ten aanzien van de eisen is het voor benzine auto's weer interessant om te zien dat er verschillende zaken door elkaar gehaald worden.
Volgens de site van de gemeente Antwerpen krijgen benzine auto's die minimaal aan de Euro-1 eisen voldoen toegang. In veel media wordt gesproken over 'bouwjaar' 1992 of later.
Zoals ik begrepen heb voldoen alle voertuigen met een elektronische injectie en een geregelde katalysator aan de Euro-1 eis. Dus ook voertuigen van voor 1992; in Nederland met het U9 kenmerk op het kentekenbewijs.

Ben benieuwd hoe de Belgische handhavers hiermee omgaan (mailtje naar de gemeente Antwerpen gestuurd).

hier staat het

lez.antwerpen.be/?Taal=NL&p=eyJUYWFsIjoi...IjoiQ1QifQ%253D%253D

Op het plaatje gaat maar een klein stukje van de ring in het noorden door het groen.
Lijkt me niet van toepassing. De gehele ring lijkt me voor alle verkeer toegestaan.


mijn diesel mag er niet in.

de lpt uit 96 wel

Resultaat nummerplaatcheck*

Uw voertuig heeft vandaag toegang tot de LEZ. U hoeft verder niets te doen om de LEZ vandaag te kunnen binnenrijden.

De periode tot wanneer uw toegang geldig is, wordt enkel getoond als u aangemeld bent met uw A-profiel. Wilt u dit zonder A-profiel checken, ga dan verder met de test.




*Belangrijke info

Vanaf februari 2017 kan u voor een voertuig met een Belgische nummerplaat de toegang checken op basis van de nummerplaat en de datum eerste inschrijving. De nummerplaatcheck gebeurt vanaf dan automatisch op basis van de gegevens van de DIV (Directie Inschrijvingen van Voertuigen).

Voor voertuigen met Nederlandse nummerplaat gebeurt deze controle automatisch op basis van de databank van RDW.

Ja, maar je zal toch moeten betalen Rob.

U heeft gelijk. 40 jaar levert slechts een korting op.

Nu ja er zijn ook goede restaurants op andere plekken eeee.

Rob

Ik betwijfel sterk of er daadwerkelijk een koppeling bestaat met de databank van de RDW.
Waarom zou ik immers een kenteken en een datum eerste toelating in moeten voeren? Op basis van het kenteken ligt de datum eerste toelating immers in de databank van de RDW vast.

Daarnaast vraag ik me nog steeds af op basis van welk criterium bepaald wordt of een voertuig toegang tot de milieuzone heeft.
Is dit de datum eerste toelating? Of de milieuclassificatie? En hoe is Euro-1 op een Nederlands kenteken herkenbaar?

Onze 940 heeft een datum eerste toelating van 05-02-1992 en heeft het kenmerk U9 op het kenteken; wat zou betekenen dat deze voldoet aan de eisen van Euro-1. Desondanks heeft dit voertuig geen toegang tot de milieuzone.

Ik ga het antwoord van de gemeente Antwerpen afwachten.