Beeldvorming NOS 940

De komende decennia neemt de CO2 uitstoot sterk af voor de productie van de accu's niet de komende jaren. Leuke vergelijking verder!

Cor-Jan

Rondcrossen met 1 op 8? Dat moet op LPG zijn en dan gaat de vergelijking niet helemaal meer op. Ten opzichte van benzine bevat LPG relatief meer waterstof (H) dan koolstof (C). Bij de verbranding komt er dus minder CO2 uit de uitlaat en meer H2O. Minder "vervuilend" dus, als je alleen naar CO2 kijkt.
Door de hogere verbradingstemperatuur wel weer een wat hoger NOx aandeel, maar nog altijd lager dan de NOx uitstoot van een dieselmotor. Op LPG valt het dus best wel mee met een 940.
Maar inderdaad, het niveau van een plug in hybride of 100% electrische auto ga je nooit halen. Maar electriciteit is alleen maar een energiedrager, belangrijk is hoe die is opgewekt. Met kolen of waterkracht, dat maakt nogal verschil.

Dan heb je het over het hele well-to-wheel verbruik, eigenlijk. Omdat onze brandstof over de halve wereld vervoerd moet worden, kan daar de electrische auto weleens in het voordeel zijn. De meeste centrales draaien op wat meer lokaal gewonnen brandstoffen, en de alternatieven waterkracht, zon en wind zijn natuurlijk in dat opzicht ideaal.