Peter,
Hopelijk is er niets gescheurd in je knie en ben je snel weer op de been.
Het was gisteren erg gezellig en een deel van de klussen is geklaard. De vervanging van de koppeling is gelukt, dankzij de hulp van Fred en Hein. Helaas moest ik de aanwezige monteur van Nordicar, Chris, ietwat vaker vragen om tips hoe iets gedaan te krijgen dan mij eigenlijk lief was. Degene van de club die dit vaker had gedaan was niet in de stemming om te helpen of zelfsmaar tips te geven, maar meer om te klagen en gal te spuwen. Jammer. Hierdoor koste de klus (flink) meer tijd dan gehoopt. Wel een extra voordeel, we hebben nu 3 extra leden die weten hoe zo'n klus geklaard moet worden. Dat gaat helpen bij latere koppelingsacties, want amateurs doen er inderdaad flink wat langer over dan de 2-3 uur die de ervaren monteurs over deze klus doen.
Maar praatjes vullen geen gaatjes, plaatjes des te meer. Helaas heb ik ze alleen van de eigen klus, aangezien ik de gehele dag onder wagen heb doorgebracht.
<img alt="" src="
jan.huijsmans.nu/gif/Auto/Volvo/740-86/s...6.2015-10-31.004.jpg
" />
Ondanks de berg olie, toch de bouten maar inspuiten met kruipolie.
<img alt="" src="
jan.huijsmans.nu/gif/Auto/Volvo/740-86/s...6.2015-10-31.008.jpg
" />
De beide delen van de cardanas even vast gezet door met een 2 tal tiewraps het centraallager aan het achterste deel te knopen via de kruiskoppeling.
<img alt="" src="
jan.huijsmans.nu/gif/Auto/Volvo/740-86/s...6.2015-10-31.016.jpg
" />
Bij het verwijderen van het koppelingshuis waren de bouten wel erg goed geolied. Aangezien de verkoper (ik heb de wagen 3 weken) alle andere keerringen al had laten vervangen, was de achterste krukaskeerring de hoofdverdachte. Die was best wel zwart, dus eruit. Met de koppeling, toplager en drukgroeplager mocht de oude op de foto.
<img alt="" src="
jan.huijsmans.nu/gif/Auto/Volvo/740-86/s...6.2015-10-31.009.jpg
" />
En de nieuwe erin.
Met de bak gedemonteerd was ook de mogelijkheid aanwezig om de bak en de baksteun schoon te maken. Niet al te grondig, maar toch genoeg om de onderdelen zonder al te zwarte handen terug te plaatsen.
<img alt="" src="
jan.huijsmans.nu/gif/Auto/Volvo/740-86/s...6.2015-10-31.010.jpg
" />
Na een lange dag zat de bak weer onder de wagen en Fred, je had gelijk, dat losse stuk staal moest 1 slag gedraaid. (stond notabene in het werkplaatshandboek dat ik bij me had)
Om 15:30 toch maar besloten om de uitlaat uit te stellen.
<img alt="" src="
jan.huijsmans.nu/gif/Auto/Volvo/740-86/s...6.2015-10-31.014.jpg
" />
Hopelijk blijft deze grapjas nog even hangen tot volgende week. Fred heeft aangeboden om me te helpen met de vervanging. Met wat geluk kan er zelfs een brug voor beschikbaar komen.
<img alt="" src="
jan.huijsmans.nu/gif/Auto/Volvo/740-86/s...6.2015-10-31.015.jpg
" />
Maar de nieuwe is beschikbaar en de boutjes van de voorste flens zijn gangbaar. (nu nog even naar de bouwmarkt voor 3 minder roestige bout/moer combinaties)
Iedereen heel erg bedankt voor de gezellige dag en met name Fred voor de hulp (ondanks mijn chagerijnigheid op een gegeven moment), Hein voor de hulp (met het trucje van Chris was de bak zo gemonteerd, we verbaasden ons gigantisch), Chris van Nordicar voor alle nuttige tips en vooral richting Rudiger voor de goede organisatie en het vinden van een uitwijkbrug voor Adrian die na mij op de brug gepland stond. Zonder hun inzet was de klus nooit gelukt en hadden we niet de kennis op kunnen doen om onze bakstenen met de hulp van de club op de weg te houden. Daar doen we het tenslote voor. (en de de gezelligheid)
