Reparatie van niveaumat-schokdempers

spits schreef :

struis schreef : En dan kom je erachter dat de stang of buis te ver zijn versleten, naar de maatstaven die gelden voor een schokdemper.
Een schokdemper is wat anders dan een hydr. cilinder, bovendien stikstof gevuld (als het goed is)

Mijn Duits is niks, maar volgens mij worden, als/voorzover ik het begrijp uit het ingezonden stukje, de zuigerstang en behuizing sowieso (ha!) gewisseld (?) Zou leuk zijn om er een promo/docu/uitleg filmpje van de revisie te kunnen zien.
Er komt een tijd dat de niveaumaten echt niet meer nieuw te krijgen zijn, dit is dan een mooi alternatief als je verknocht aan deze dempers bent.

 
Wat hou je dan over?

Een nieuwe demper...... .
Ben het met je eens hoor Andre, weet ook niet wat er nog veel meer aan de demper vervangen kan worden op een zooitje afdichtingen en mischien nog een soort van klep/valve hier en daar. Let wel ik heb niet genoeg kaas van de internal van een niveaumaat demper gegeten dus misschien is het wel rocket science gedoe.
Weet ook niet of het "loont" om 'm te laten reviseren of dat je beter meteen een nieuwe set kan gaan halen. Maar zoals ik al zei; ooit zijn die er ook niet meer, kan lang of kort duren, maar toch. En hoe schaarser ze worden hoe meer kostbaar lijkt mij. Dan is dit toch een mooie optie, zeker (zoals je al aangaf) als je 'm beter kan laten dempen, als ZF daar open voor staat natuurlijk. Heb je toch een soort van "custom" dempert...... paar mooie stickers d'r bij......
Het is mischien handiger als er een soort lijst van werkzaamheden en prijzen bij zou zijn zodat je vooraf kan bepalen of het uit kan (uitgaande dat zowat de hele demper vervangen/gereviseerd gaat worden), maar misschien is het ook zo dat ZF je niet al teveel inzicht in de keuken wil geven.
 
Groet, Menno

Ik breng de vering delen van m'n motorfietsen voor onderhoud/revisie weg bij een specialist.
Als ik dan kijk wat er op de factuur staat aan onderdelen; (de oude delen krijg je als bewijs in een zakje bij)
Afdichtingen, slijt-ringen, olie, montage en vacumeren, vullen met stikstof.
Kan je gelijk weer opnieuw beginnen met afstellen, ze zijn weer als nieuw.

Worden motorfiets dempers nog beter als nieuw heb ik begrepen, omdat ze meteen een upgrade krijgen en klantspecifiek opgebouwd kunnen worden.
Is het niks om bij zo'n bedrijf een keer een niveaumaat af te gooien en dat zij er een lichie op schijnen, of is dit een duf idee? Ze hebben in ieder geval de know how in huis.
Groet, Menno.

De jongens die ik ken op dat gebied, hebben zich gespecialiseerd in één of twee merken dempers.
Bovendien lijken me de niveaumat dempers "anders dan anders" in demper-land.
Die niveau-mat demper zijn ook af fabriek gemonteerd geweest onder de BWM R 100 RT in de jaren 80. Welleswaar met een veer eromheen.

Een uitleg in het duits.
forum.7900klubben.se/viewtopic.php?f=24&t=45861
Groeten,