Reparatie van niveaumat-schokdempers

Hallo Volvisti
Bij ZF Sachs repareren ze niveaumat-schokdempers volgens <a href="/node/53912" target="_blank">deze tekst</a> die ik net op www.volvo-forum.de vond.  De tekst komt van ZF Sachs en is in het Duits.
Reparatie van niveaumat-schokdempers is dus wel degelijk mogelijk.  Handig om te weten, nu nieuwe niveaumat-schokdempers en zeker die voor verlaagde modellen en voor auto's met multilink achterassen zeldzaam beginnen te worden.
groetjes
Mathy

Ik ben blij dat ik ze niet weg gegooid heb, die oude dingen.
Als ze er dan gelijk wat dikkere olie in zouden doen, dempen ze gereviseerd ook wat beter (dan nieuw)

Hallo André
Als je toch contact opneemt, kun je natuurlijk gelijk vragen of ze er dikkere olie voor je in willen doen.
groetjes
Mathy

Kosten lopen zo op tot 200 per nivomat.
Analyse, evaluatie en verzenden zit al dik boven de 100. De kosten voor onderdelen, montage en retourzenden komen er nog bij.

Misschien interessant als group buy project, in ieder geval qua transport en mogelijk valt er nog wat met de prijs te doen.
 
Groet
 
Bert

Anders een set op offeren om te kijken wat de Techniek er van is en hoe het gevaarte in elkaar steekt, dan op onderzoek uit waarom ze niet goed meer dempen en die delen zien te vervangen, als ZF Sachs de olie kan bestellen kun je dat zelf ook, als je de maten weet van hydrolische cilinders kun je ook revisie sets samen stellen/bestellen dus waarom bij nivomaten niet?
 
Ik zie een knutsel pruts dag aankomen.

En dan kom je erachter dat de stang of buis te ver zijn versleten, naar de maatstaven die gelden voor een schokdemper.
Een schokdemper is wat anders dan een hydr. cilinder, bovendien stikstof gevuld (als het goed is)

En dan heb je bijna al de nieuwprijs aan reparatie uitgegeven en kom je er achter dat hij maar half zo lang mee gaat. Want voor de revisie al half versleten. Revisie is, op de lange termijn bekeken, niet altijd goedkoper dan nieuw.

Hallo Volvisti
ZF Sachs is natuurlijk niet de minste firma, dus als die je niveaumaten gereviseerd hebben, zijn ze zo goed als of zelfs beter dan nieuw.  Het is helaas niet meer zo, dat je gewone niveaumaten nog overal kunt vinden, laat staat de "verlaagde" of die voor de multilink-achteras.
"Zelf doen"?  Niet aan beginnen!  Er staat waarschijnlijk druk op, als dat inderdaad zo is, zul je die op moeten vangen en er naderhand voor moeten zorgen dat die druk weer terug komt.  Sachs heeft de niveaumaten zelf gemaakt, weet dus welke spelingen, passingen, drukken, etc. er gebruikt moeten worden.  "Zelf doen" is in mijn ogen spelen met je leven.
groetjes
Mathy

struis schreef : En dan kom je erachter dat de stang of buis te ver zijn versleten, naar de maatstaven die gelden voor een schokdemper.
Een schokdemper is wat anders dan een hydr. cilinder, bovendien stikstof gevuld (als het goed is)

Mijn Duits is niks, maar volgens mij worden, als/voorzover ik het begrijp uit het ingezonden stukje, de zuigerstang en behuizing sowieso (ha!) gewisseld (?) Zou leuk zijn om er een promo/docu/uitleg filmpje van de revisie te kunnen zien.
Er komt een tijd dat de niveaumaten echt niet meer nieuw te krijgen zijn, dit is dan een mooi alternatief als je verknocht aan deze dempers bent.