Sleuteldag Nordicar

Complimenten voor de manier waarop het (opnieuw top) was georganiseerd. Heb weliswaar nauwelijks een f***** uitgevoerd, maar de prettige, ontspannen sfeer en de catering maakten de tocht opnieuw meer dan de moeite waard. Ga zo door, Rudiger! Ook de mannen van Nordicar bedankt voor hun ondersteuning en adviezen.

Ik was van plan de eerste lamda sonde te vervangen omdat het lampje brandde en de OBD foutcode 521 aangaf (voorverwarming defect). Een 960/90 heeft 2 lambdasondes, de eerste zit voor de katalysator en controleert de motor en de tweede zit achter de katalysator en controleert de katalysator.
De eerste lambdasonde is lastig te bereiken, zit bovenop de pijp zodat er maar weinig ruimte tot de onderkant van de auto is. Bovendien is de sonde ook nog een beetje verdiept gemonteert zodat je er met een platte ring- of steeksleutel niet bij komt.
Vantevoren een paar keer met kruipolie ingespoten en een speciale ringsleutel 22 uitgezocht die een goede grip op de sonde had.
Helaas zat de sonde muur- en muurvast. Verlengen van de ringsleutel hielp niet.
Vervolgens heeft een monteur van Nordicar de sonde heet gestookt om hem hiermee los te krijgen.
<img src="/sites/default/public_files/images/IMG_20141011_085535327.preview.jpg" width="640" height="359" />
Hierna zat er enige beweging in maar liep toch weer vast. Opnieuw verwarmen hielp niet meer. Vervolgens probeerde de monteur er een speciale dop op te zetten, maar daarvoor was er te weinig ruimte zodat de uitlaat een stukje moest zakken. Aan de achterkant gaat dat eenvoudig door hem van de ophangrubbers af te wippen maar aan de voorkant zit de uitlaat aan het spruitstuk vast. En ook deze moeren zaten muurvast. Vervolgens ook deze moeren heet gestookt. Hierna leken ze te draaien maar ineens breekt er toch een bout af. Dat is vervelend want die verwissel je niet zomaar.
Het begon dus een typisch geval van Van de wal in de sloot te worden.
Inmiddels was de uitlaat wel gezakt en paste de speciale dop. Maar ook hiermee was de sonde niet los te krijgen. Sonde afgezaagd en en andere doppen geprobeerd maar niets hielp.
Enige oplossing is nu de uitlaat helemaal te demonteren. Omdat ook de afgebroken bout in het spruitstuk met speciaal gereedschap vervangen moet worden is besloten dat de V90 een paar nachtjes bij Nordicar blijft logeren
Maar verder was het weer een hele leuke dag! Rudiger bedankt.
Piet

 
Het was zeker een leuke sleuteldag. mede door de hulp van Paul bij de planning en de onverwachtte 6e vrije brug heeft nagenoeg iedereen kunnen doen waarvoor hij gekomen was.
Mijn 5 kilo zelfgemaakte broodp[udding is ook opgegaan!
Heren van Nordicar, sleutelaars en helpers Paul, Chris, Ton , Maarten en last but not the least Piet, die na zijn pech verder bleef helpen bij andere leden,bedankt voor deze zeer prettige dag. Ook deze keer weer een dag waardoor je met een voldaan gevoel naar huis gaat!
 
Groeten Rudiger