760 in brand

Iemand van ons?  Zonde weer.
<a href=" www.nufoto.nl/fotos/394270/oltimer-volvo...brand-in-kolham.html " target="_blank">
<a href=" www.nufoto.nl/fotos/394270/oltimer-volvo...brand-in-kolham.html " target="_blank"> www.nufoto.nl/fotos/394270/oltimer-volvo...brand-in-kolham.html
 
Groet

schijnt nogal eens te gebeuren!

Kunnen we niet eens een onderwerp oid starten met de mogelijke oorzaken &amp; hoe dit te voorkomen..............
Het is toch wel diep treurig als dit je overkomt!!
Onze Volvo's worden nl allemaal ouder.

Of een manier om de taxatie waarde op te strijken met de voortgenome plannen, nee is gewoon even larie koek maar zonde is het zeker.
Hoe te voorkomen, tja zo min mogelijk amp gebruiken en de kabel bomen in takt houden, of in ieder geval weten wat je doet en van tijd tot tijd de boel controleren.
Vind je het verdacht dan wel spoedig goed maken en geen beun praktijken er op na houden.

TGTF schreef : Hoe te voorkomen, tja zo min mogelijk amp gebruiken en de kabel bomen in takt houden, of in ieder geval weten wat je doet en van tijd tot tijd de boel controleren.

Amp stekkertjes; ik neem tenminste aan dat hierop duidt, mits goed aangeknepen met een goede tang (niet zo'n Gamma ding) een kwaliteits merk, met verstevigde binnenhuls gaat lang mee (weerstandloos!)
Of je neemt de duraseal stekkers van 3M, wel een speciale tang nodig, en een verfstripper, nog beter!
Een ouwerwedse kroonsteen, icm aangestripte draden met adereind hulsjes; geweldig!
 

 
Maar ik kan helaas niet ontdekken wat voor een 760. Een Diesel, PRV (injectie of carburateur), of een 4 cylinderTurbo red block. Een PRV met carburateur lijkt mij i.d.d. meer brand-risico gevoelig. (ik wist alleen niet dat die bestonden , maar dat hoorde ik gisteren ook voor het eerst...)
Het blijft triest en huiveringwekkend, een klassieker in vlammen zien opgaan...

waar is de brandhaard? In het motorcompartiment? Dacht het niet.
Vandalisme is dubbel zonde en de koetsen van mijn Amazon en Mini worden niet ontzien, maar tot nu toe gelukkig nog geen fik gehad, behoudens een enkele benzinebrand uitgaande van de carburateur.

We weten allemaal dat de dradenboom een zwak punt is van de vroege 7 series.
Dus ook al is alles origineel, zonder welke aanpassing dan ook, dit kan je gewoon altijd gebeuren vrees ik.
Is er op een lokale 112 site geen betere foto met kenteken te vinden?
Die jongens uit het noorden kennen elkaar toch allemaal?
 

In mijn 780 zit nog de originele aircopomp (nu 25 jaar oud, ja, ja, gevuld met alternatief gas . Die begint wat zwaarder te lopen en dat resulteerde in een ingebrande zekering.
Dat kan natuurlijk het begin zijn van een fikkie.

had ik ook met mijn 780. Moest toen al een bypass