Afscheid - Verkocht!

Het gaat niet zozeer om het bouwjaar, maar om de techniek de 900 serie stamt grotendeels uit de jaren '80, bijna 20 jaar verschil. Dat merk je écht wel
 
 
 

Bij de S80 is men met een blanco velletje papier begonnen. Dat is dus een heel andere auto geworden. Destijds de veiligste auto ter wereld! Mooi is dat de 2,9 motor dezelfde motor is als de 3.0 in de 960/V90
De 900 heeft qua techniek natuurlijk veel gemeen met de 240 (maar dan veel beter). De reden dat er 900-rijders geen 240 rijden, is vaak dezelfde reden als waarom S80-rijders geen 900 rijden.
Zowel de 900, de 240 als de S80 zijn bijzonder fijne auto's. Eigenlijk zijn alle Volvo's dat.
Alle Volvo's zijn wat dat betreft gelijk. Maar sommige Volvo's zijn meer gelijk dan andere Volvo's.
 
<img src="/sites/default/public_files/user678/S5003171.jpg" width="500" height="375" />

<img src="/sites/default/public_files/user833/Lekke_band.jpg" width="320" height="180" />
740 1 stuks, en de 240? Hoeveel waren het er?
De grote vraag is of de S80 ook een klassieker wordt.
Dat ze er dit soort gekke dingen mee gaan doen:
<img src="/sites/default/public_files/user833/IMG_0971-700.jpg" width="480" height="360" />
<img src="/sites/default/public_files/user833/Hand_Chili_700_ver.jpg" width="495" height="445" />

... dat de achterwielaangedreven auto's ideaal zijn voor zo'n trippie als de Panamericana: Stevig, geen plastic waar het niet hoeft, overgedimensioneerd, etc.
De enige XC70 die mee was heeft het ook zwaar gehad (lag in dit geval volgens mij niet aan de auto...).
<img src="/sites/default/public_files/user678/S5002921.jpg" width="500" height="375" />

<img src=" lh5.googleusercontent.com/-85ECGxywqQs/S...h457-no/IMG_2213.JPG " />
<img height="457" width="609" src=" lh5.googleusercontent.com/-sQu5ZV-mWEI/S...h457-no/IMG_2110.JPG " />
 
<img height="457" width="609" src=" lh5.googleusercontent.com/-bfg4TaV_1XQ/S...h457-no/IMG_2226.JPG " />
Moderne Volvo's doen het ook prima in zware omstandigheden, ik heb de temperatuur ook boven de 50 graden Celcius gehad ging hier om een V70 2.4 automaat met 350k op de teller, met minimaal onderhoud (en de eerste 2 ton als huurauto), was mijn 'leaseauto' tijdens mijn stage in het buitenland (Dubai)
 
 
 

Wytze schreef : Dat ze er dit soort gekke dingen mee gaan doen:

Mooie trailer! En ik was kijker nummer 740

Dit soort auto's worden nooit klassiek, op een gegeven moment zijn de elektronica onderdelen niet meer te koop.
Ik heb zelf wel zin in een S80 Yamaha V8 AWD.
Bij voorkeur met een beetje schade, uit het buitenland.
Het gebrek aan vakmanschap bij de dealer houdt me tegen, er zijn toch dingen die ik zelf niet kan.....
 

is volgens mij nú al klassiek!
 
<img src="/sites/default/public_files/user678/P1010144.jpg" width="500" height="375" />

Tja, definieer klassieker. In mijn ogen (let wel, dit is mijn mening ) is een 7/940 ook geen klassieker (net zoals dat b.v. een Toyota Corolla o.i.d. uit de jaren '80 geen klassieker wordt. Ja, een youngtimer hooguit. Een 780, dat is een klassieker, want die is gewoon mooi en apart, idem voor een Amazon.
 

Nou, ik weet 't niet hoor. Toen de Amazon een jaar of 10 was, vond men het ook vast gewoon een "ouwe auto". De tijd zal 't leren...