Afscheid - Verkocht!

Zonder in details te treden, de verkoper geeft me toch minder dan ik had gehoopt te ontvangen. Het is een schappelijke man, we hebben een datum afgesproken tot wanneer ik de mogelijkheid heb om de auto zelf te verkopen. Lukt dat niet, dan neem ik genoegen met de inruilprijs, die overigens ook weer niet zo slecht is.
Ben een beetje ambivalent, ik heb geen zin in gezeur, maar andere andere kant wil ik wel proberen wat meer te beuren.

Maar nou ben ik ook benieuwd naar de nieuwe!
Ik stond van de week naast een. Dat wil zeggen die had 'm geparkeerd naast de mijne.
Het zijn toch wel erg mooie auto's! en nieuwprijs niet achterlijk duur.

R. Korteweg schreef : Zonder in details te treden, de verkoper geeft me toch minder dan ik had gehoopt te ontvangen. Het is een schappelijke man, we hebben een datum afgesproken tot wanneer ik de mogelijkheid heb om de auto zelf te verkopen. Lukt dat niet, dan neem ik genoegen met de inruilprijs, die overigens ook weer niet zo slecht is. Ben een beetje ambivalent, ik heb geen zin in gezeur, maar andere andere kant wil ik wel proberen wat meer te beuren.

Ah duidelijk, een inruil mits niet op tijd verkocht constructie. Succes met de verkoop, mooie en unieke auto zoals je 'm hebt.

Spijt krijgen van zo'n S80? Kom op, de tijd staat niet stil. Een 940 is gewoon een oude bak, zeker in vergelijking met zo'n S80.
Klasse auto, veel plezier er mee!

Nee, daar ben ik het niet mee eens. Zowel de 940, in dit geval een estate, als de s80, zijn in 1998 nog beiden geproduceerd. Het zijn duidelijk 2 uitersten, dat wel !
Maar, Rob kennende, typeerde `zijn Blue Hotel` exact de immer positieve, enthousiaste persoonlijkheid van hemzelf.
En bij veranderingen/wisselingen in `het leven`, kan vaak leeftijd een ook een rol gaan meespelen.. . En spijt krijgen..., nee, niet achterom kijken....

Rij zelf zowel S80 als 700 (V6). De S80 is echt super: alles gaat makkelijk en comfortabel en geruisloos. Retourtje italië? Geen probleem. Geweldig! Zo geweldig dat je soms de 700 mist.
In de 700 voel je de rust van de auto, het tocht inderdaad misschien wat meer maar verleidt je tot rustig rijden en genieten. Ander karakter, maar wel heel veel karakter. En het geluid van de V6 is onovertroffen (alhoewel, ... V8!)...
 
<img src="/sites/default/public_files/user678/DSC_0165.jpg" width="500" height="335" />
 
 
 

astax schreef : Rij zelf zowel S80 als 700 (V6).

jammer dat er nooit een 780 v8 geproduceerd is of een S80 coupé...

Net weer even in de S80 steenwijk Zwolle gereden.
2.4 vijf cilinder 170 pk, maar ja nee, mij te snel hoor.
Mijn rechtervoet heeft altijd last van een permanente strek kramp en bij deze auto is dat niet handig. 200 voor dat je er erg in hebt. Was wel even leuk zat een audi te duwen, ik reed 140, even terug in de 4 en zo klein stipje in de spiegel
Ook veel te zoekering, maar, dat ding is nu ook al 14 jaar oud en de dempers zullen ook wel aan het einde komen.

Mijn vorige S80 (2.4T aut, 2002, 200 pk, zie foto) was zeer snel. Aanzienlijk sneller dan de 960 3.0 die ik daarvoor had (S80 op de teller 255km/h). Niks voor A_A dus
Zoekerig? Nooit iets van gemerkt. Wel ietsie windgevoeliger dan de 960 (ofschoon dat een estate was). Vierkant is wat dat betreft echt wel beter dan rond. Qua stilte in de auto is de S80 van een andere klasse dan de 960. De zespitter klinkt echter wel veel mooier dan de vijcilinder (die wat rauwer klinkt maar verder geciviliseerd loopt en drinkt).
 
<img src="/sites/default/public_files/user678/DSC_0759.jpg" width="500" height="335" />
 

geejee schreef : Nee, daar ben ik het niet mee eens. Zowel de 940, in dit geval een estate, als de s80, zijn in 1998 nog beiden geproduceerd. Het zijn duidelijk 2 uitersten, dat wel !
Maar, Rob kennende, typeerde `zijn Blue Hotel` exact de immer positieve, enthousiaste persoonlijkheid van hemzelf.
En bij veranderingen/wisselingen in `het leven`, kan vaak leeftijd een ook een rol gaan meespelen..

. En spijt krijgen..., nee, niet achterom kijken....