Een accu warmhouden met een dekentje lijkt mij tamelijk zinloos. Het zal best de warmte wat langer vasthouden, maar uiteindelijk is de temperatuur toch gelijk geworden aan de omgevingstemperatuur. Zeker na een week wintersport...
Werken ze in Zweden niet met een soort electrisch warmhoudplaatje onder de accu? Kan natuurlijk continu op 220V, maar miscchien ook wel kort voor het starten op 12V.
Toen autorijden mij nog niks mocht kosten en m'n DAF 46 in de winter niet wilde aanslaan, haalde ik 's morgens de accu er gewoon uit en om die voor de gaskachel in huis op te warmen. Meestal startte die dan wel weer. Maar in het Nederlandse klimaat is een nieuwe accu meestal wel de beste oplossing.
