Op straat gevonden

Automaat rules,
 
@ Tom, een AW kan volgens mij prima stationair draaien zonder smeringsproblemen, een ZF heeft daar wellicht wat meer problemen mee alhoewel stationair er weinig belast wordt.
@ Mathy, controle met een automaat is net zo groot/klein als een met handbak, sterker nog je hoeft je hand maar in één lijn te bewegen en niet na te denken over het link of rechts duwen van de pook.  Remmen op de motor gaat inderdaad wat lastiger, maar daar hebben we een beter alternatief voor: echte schijfremmen

Het betreft inderdaad de Volvo waar ik een van de vorige eigenaren van ben geweest.
De auto is in 2007 verkocht aan de zwager van een collega omdat wij kleiner wilden gaan rijden.De kilometerstand was toen ongeveer 240.000 zover ik me kan herinneren.
De opmerking pekelbak begrijp ik niet helemaal, maar ik ben dan al een tijd niet op dit forum geweest...
Ben overigens niet bekend met de staat van de auto want ik heb deze sinds 2007 slechts 1 keer teruggezien (en mocht toen nog even sturen
Toen ik hem verkocht had de auto de volgende aandachtspunten:
- Lichte lekkage van olie aan het blok en stuurhuis- Kraan van de verwarming sloot niet helemaal wat is "opgelost" door een klep in de toevoerslang naar de verwarming in het dashboard te zetten. Deze klep zorgt ervoor dat je in de zomer geen ongevraagde extra verwarming hebt.- De schakelaar van het schuifdak was wat eigenwijs maar het dak zelf ging nog goed open en dicht- De achterklep ging niet meer met de centrale deurvergrendeling op en van het slot.
Er moet nog een set winterbanden op Drago velgen zijn welke wellicht bij de prijs inbegrepen zijn (maar dat moet je bij de verkoper navragen).
De kilometerteller zou ook wel eens een probleem kunnen hebben maar dat schijnt te repareren te zijn (kon het toch niet laten om weer even te neuzen op dit zeer nuttige forum), zie <a href=" www.volvoclub.org.uk/faq/ElectricalSpeedometerRepair.htm "> www.volvoclub.org.uk/faq/ElectricalSpeedometerRepair.htm
Verder vond ik deze Volvo een fijn rijdende auto.Het is geen automaat maar een 4 bak met elektrische overdrive.Geen airo (dus geen problemen ermee!) maar wel elektrische ramen voor.Op sleuteldagen kreeg de 940 altijd complimenten over de staat van de auto en dan speciaal de goede staat van de onderkant.
Mochten er nog vragen zijn die jullie aan mij willen stellen dan wil ik die best beantwoorden.Eventueel kan ik ook het mailadres van de verkoper achterhalen.
Zie Marktplaats via <a href=" link.marktplaats.nl/592551030 "> link.marktplaats.nl/592551030
 
Ohja, voor de volledigheid nog de rest van ons autoverhaal:
We hebben vlak voordat de Volvo verkocht werd een Suzuki Swift gekocht. Een 1.6 sedan met stuurbekrachtiging en airco (was even zoeken).De Suzuki reed heerlijk en kostte geen drol tot groot verdriet van de Volvo specialist die meteen zag dat hij niet veel meer zou gaan verdienen...
De Suzuki hebben we na bijna twee jaar wegens gezinsuitbereiding ingeruild (slooppremie) voor een Toyota Prius II. Een oersaaie, veilige en degelijke auto waar niet veel meer aan te sleutelen is want er gaat niets stuk. Nu bijna 200.000 op de teller en geen enkel mankement gehad behalve een paar defecte lampjes.
En met een heerlijke automaat welke je niet meer doet verlangen naar de handbakken van weleer. Traploos versnellen en altijd genoeg power beschikbaar.
Toch mis ik de 940 wel...

Een pekelbak is een wat oneerbiedige naam voor een auto die alleen in de winter wordt gebruikt als het sneeuwt en er zout wordt gestrooid, zodat de auto die de rest van het jaar wordt gebruikt gespaard wordt.
 
@Hein: +1! De beste maat is een automaat .

Automaat compenseert eigenlijk heerlijk het gebrek aan koppel bij lage toeren.
Ook schakelt de automaat altijd op tijd terug als je hard een berg op wil.
Af en toe moet je de automaat een handje helpen als je wat langer in de toeren wil blijven, tussen bochten bijvoorbeeld (in de bergen vooral).
Enkel 'problemen' gehad met mijn automaat toen de motor niet lekker liep. Gedurende een jaar repareren bleek er ook nogal wat mis. Zodra een blok niet lekker loopt, trekt of twijfelt bij stationair dan verergert de automaat deze negatieve ervaring. Bij een handbak heb je dan nog iets meer ruimte te 'compenseren' voor je gebrekkig onderhouden motor.
Conclusie: automaten (zeker die Volvo er in stopt), horen bij Volvo's. gasrespons is prima, snelheid uitmuntend en comfort heel hoog.
Zelf schakelen, daar hebben ze klassieker Porsches (niet te vergelijken met de moderne 997-PDK's), Mazda's MX-5 en ander speelgoed voor uitgevonden. Wat niet wegneemt dat je ook de Volvo met automaat prima sportief kan rijden.

Dat zou wel heel oneerbiedig zijn voor deze nog niet eens zo heel oude dame!

Jeroen schreef : al zullen er altijd mensen zijn die het beter vinden louter om handmatig te schakelen, op emotionele gronden...

Voordat ik met mijn vrouw in gemeenschap van goederen ging had ik een automaat. Gemis aan controle heb ik nooit ervaren. Wel het 'gemis' aan eindeloos op- en terugschakelen in de file en stilstaan met de koppeling ingetrapt omdat je niet weet wanneer je weer gaat rijden.
Toen wij destijds aan een 'nieuwe' auto toe waren stelde ik dus voor om weer eens een automaat te nemen. Een deel van de conversatie:
Zij: "Ik wil geen automaat, daar kan ik niet mee rijden."
Ik: "Heb je het wel eens geprobeerd dan?"
Zij: "Nee, want dat durf ik niet."
Ik: "..."
Zij: "En als ik dan in een automaat heb leren rijden durf ik niet meer in een schakelauto te rijden."
Tegen dat soort logica, die ik overigens ook wel eens van anderen hoor (ook van mannen), kan ik niet op, dus ik ben maar op zoek gegaan naar een handgeschakelde 940. Ik heb er één gevonden en die rijdt heerlijk, maar ik schaar me toch echt bij de automaat-fans.
Mijn vrouw is een uitstekende chauffeur trouwens (beter dan ik).

Vrouwenlogica.....
Ik heb er ook zo een, bang van automaten....

Alle automaten de deur uit.
Dus ook gewoon weer ouderwets met de hand (af)wassen .......

Ik had naar aanleiding van de Marktplaats advertentie de verkoper een paar vragen gesteld maar deze mailde me terug dat de Volvo is verkocht.
Iemand van hier de gelukkige nieuwe eigenaar?

groet
 
peter