Op straat gevonden

Is dit niet wat voor jou Mathy?
Een 16V Turbo met Automaat en BMW achteras...en dit alles in een.....
<img src=" i1127.photobucket.com/albums/l631/Collec...010/Zondag/VROM6.jpg " width="800" height="600" />
Volvo 480.
 
Lol
 
Groeten,Gerben

Dan heb je een mooie bijzondere wagen.
Geen tweede zo mooi.
Deze wagen heb je vast voor 500 euro voor de deur staan. Doe je er een zelfde bedragje in aan onderdelen en je hebt een automaat met Airco.
Toevallig heb ik beide nog voor je in voorraad. Volledig werkend te zien.
Slaap er maar even over.

Hallo Frits
Ik heb al vanalles gereden met automaat (gelukkig niet mijn eigendom) 960, Scorpio, Mustang, Vito, etc.  Het heeft me niet kunnen overtuigen.  Zou ik ooit het geld hebben voor een Rolls-Royce, dan is het eerste wat eruit gaat, de automaat.
groetjes
Mathy

Hallo Gerben
Op school hadden we ooit een 480.  Gekregen van de fabriek.  Van binnen allemaal goedkope plastic.  Dus een 480?  Echt niet.
En voor dit soort mishandeling van een 16 klepper zou je geteerd en gevedert moeten worden.
groetjes
Mathy

De niet aflatende afkeer tegen de automaat.
Een goede automaat, bediend door iemand die weet hoe en of wat, rijdt zeker zo zuinig als een handbak.
En er zijn meer voordelen; geen schokken in de aandrijving, niet onnodig rijden in een te lage/hoge versnelling.
Ik wil nooit meer anders! Zeker als je als je een DSG of ander type automaat gewend bent.
Welles in een nieuwe "S" klasse Benz of "7" BMW gereden? Super!!!

Hallo Andre
Nee, wel eens in een ouder type MB.  Toen eigendom van iemand die bij de Mora werkte.  En nieuw.
Met een automaat heb je, vooral bij manoeuvreren, niet die controle over de auto die je met een handbak hebt.  En voor de rest voegt het in mijn ogen gewoon niks toen.  Ik heb ook in de file geen "last" van het feit dat ik moet schakelen.  Maar wel profijt van het feit dat de auto dat doet wat ik wil.
groetjes
Mathy

Een handgeschakelde versnellingsbak heeft net zo veel praktisch nut als....
...als... ik noem maar iets, een handmatige choke.
Of een TV zonder afstandsbediening, met draaiknop voor de frequentie op het toestel.
het KAN handig zijn om het zelf te doen, maar het is in het normale verkeer nodeloos ingewikkeld. Er zijn geen situaties te verzinnen waarom het beter is, behalve op het circuit. En iedereen beseft hier wel dat de openbare weg geen racebaan is.
Gelukkig komen ook mensen in Europa langzaam tot dit inzicht, al zullen er altijd mensen zijn die het beter vinden louter om handmatig te schakelen, op emotionele gronden. Daar doe je niks aan.

Wytze schreef : nl.kapaza.be/waals-brabant/2-volvo-740-t...-au-lpg-67804291.htm 200 horsjes.

Sjeu
Ja.. nu nog de automaat inderdaad.  

Dan kan ik jullie 1 reden geven waarom ik hand geschakeld heb en geen automaat:
Tijdens de Nederlandse Rally's ben ik 9 van de 10 keer aanwezig als zijnde Official, daarbij heb ik ook meestal een Mobilofoon aangesloten liggen op het dashbord, Als zo'n ding een aantal uurtjes standby en ook actief communicatie verkeer is dan vreet dat behoorlijk stroom waardoor ik dus een tijdje mijn motor moet laten draaien,En dat punt is juist niet goed voor een automaat, te lang in de P/N stationair laten draaien om de accu op te laden, dit puntje weerhoud mij er van om dus geen automaat te nemen.
 
Tom.

Autosport! Das wat anders
Maar waar heb je gevonden dat stationair in N of D slecht is voor je bak? dat is nieuw voor mij.