Spelen met een K-jetronic

Onderstaand zinnetje van turbobricks roep wat vragen op :
consider removing the downstream screen as that should be on the safe side in terms of hurting the delicate hot-wire element. Philip Bradley mentioned that replacement AMMs don't even have a downstream screen if this makes you more comfortable with the thought of removal. I'd estimate its removal would drop the restriction from 5.5 to around 3.0 inches of water.
Dus als je het gaas van de uitgaande luchtstroom verwijderd, daalt de restrictie met 3 - 5,5 inches of water maar over hoeveel psi of bar praten we dan eigenlijk;  bij 5 inch over 0.181 psi (0.012479 bar) en bij 3 inches over 0.109 psi (0.007515 bar) Dat ga je toch niet merken?
Oeps sorry weer off-topic
Ik heb een 945 LPT uit 98, het nummer van de LMM heb ik even niet bij de hand.

mark244turbo schreef :

RVL schreef : Is de LMM van een940 identiek aan de 740? Ik bedoel een late versie 940 (98)

Volvo 940 en 740 LMM's kunnen uitwisselbaar zijn. Het ligt er maar net aan welk type LMM je hebt en welke er compatibel zijn. Welk type heb je?
Wat voor motortype heb je? Turbo, geen turbo, 16-klepper
Wat voor motormanagement heb je? Motronic, LH2.2, LH2.4?
Wat is het nummer op je huidige LMM?

Ik dacht even dat je een 940 LMM in een 740 wilde gebruiken, maar zag dat je twee 1998-er 940's hebt, dus waarschijnlijk is het net andersom.
B230FK heeft een 016 LMM, geen idee welke 740 LMM daarmee compatibel is.

RVL schreef : Onderstaand zinnetje van turbobricks roep wat vragen op :
consider removing the downstream screen as that should be on the safe side in terms of hurting the delicate hot-wire element. Philip Bradley mentioned that replacement AMMs don't even have a downstream screen if this makes you more comfortable with the thought of removal. I'd estimate its removal would drop the restriction from 5.5 to around 3.0 inches of water.
Dus als je het gaas van de uitgaande luchtstroom verwijderd, daalt de restrictie met 3 - 5,5 inches of water maar over hoeveel psi of bar praten we dan eigenlijk;  bij 5 inch over 0.181 psi (0.012479 bar) en bij 3 inches over 0.109 psi (0.007515 bar) Dat ga je toch niet merken?

Dat leverde bij mij toch zeker zo'n 20 extra pk's op i.c.m. een iets verhoogde turbodruk .

.

Hallo Volvisti
30 inches is ongeveer 76 centimeter.  Die zijn overigens hierboven al genoemd.  Zoek maar eens "Buis van Torricelli" op.  Wat me daaraan verbaast is dat mensen deze eenheid nog gebruiken.  Het is een beetje zoals lengtes uitdrukken in ellen, dat doet ook niemand meer.
groetjes
Mathy