Is dit een 760 uit '82 ??

ldoensen schreef : Hij is iig niet uit 82, 83 of 84 aan de veerpoten(dome) te zien. bovendien zit er nog maar weinig chrome aan(deurstrips, wielkuipen en rond de ramen) Hij kan natuurlijk overgespoten zijn maar tja...toeval bestaat nie

 
precies, die veertorens geven het echt weg. details (losse delen) zijn altijd uit te wisselen, veerpoottorens niet. dus deze is van na 5/1984.

Jeroen schreef : Is er dan niemand die daar een klein beetje goed naar kijkt? Het kost je niet meer dan 5 minuten.

Rondje ramen en gordels zou men bij het RDW natuurlijk kunnen doen. Maar die zijn vervangbaar. Is het niet te verwachten dat men bij het RDW van alle merken en modellen de verschillen tussen modeljaren uit elkaar kan houden. Met als extra moeilijkheid bij import de verschillen tussen de landenuitvoeringen.....

Mensen niet zo mopperen. Als de RDW zegt dat ie uit 1982 is dan is dat zo, dat is het voordeel van een bureaucratie. Als de auto dan werkelijk uit 1987 of later is, dan heeft ie een mooi verzinkte carosserie daar zou ik als eigenaar alleen maar blij van worden. En als de rest van de auto voldoet aan de APK eisen en er zit weer voor 2 jaar apk op lijkt het mij geen gekke vraagprijs. Mooie velgen, ook! En ik vind het wat zuur om op basis van de advertentie te spreken over een oldtimer wrak. Het pleit voor de verkoper dat deze er veel foto's bijzet, dus ik zou die nu ook niet direct verdenken van duistere zaakjes. Kortom zien is geloven en eerst zien en dan pas geloven  

<div class="s11" style="font-size: 11px; line-height: 14px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;">760 GLE  TD  introductie in Nederland was september 1982.</div><div class="s11" style="font-size: 11px; line-height: 14px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;">En was leverbaar tot augustus 1985.</div><div class="s11" style="font-size: 11px; line-height: 14px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;"></div><div class="s11" style="font-size: 11px; line-height: 14px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;">En de 740 GLE TD  introductie in Nederland was in augustus 1984</div><div class="s11 mb8" style="font-size: 11px; line-height: 14px; margin-bottom: 8px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;">En was leverbaar tot oktober 1989.</div><div class="s11 mb8" style="font-size: 11px; line-height: 14px; margin-bottom: 8px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;">Franse 760 uitvoeringen waren wel altijd vrij kaal in uitrusting t.o.v NL, maar hadden wel altijd een biesje op de zijkanten en  koffer deksel lopen.</div><div class="s11" style="font-size: 11px; line-height: 14px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;"></div><div class="s11" style="font-size: 11px; line-height: 14px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;"></div><div class="s11" style="font-size: 11px; line-height: 14px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;"></div><div class="s11" style="font-size: 11px; line-height: 14px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;">Groeten Henk</div><div class="s11 mb8" style="font-size: 11px; line-height: 14px; margin-bottom: 8px; font-family: Tahoma, Arial, Helvetica, sans-serif;"></div>

Maarten, de argwaan is terecht, want als - en ik zeg als, op volvolvo is iemand die een omgekatte 740 gecrashed heeft zonder problemen - een ambtenaar er achter komt dat de auto omgekat is, ben je je auto kwijt, en kun je wegenbelasting terugbetalen over de tijd die je hem hebt, en misschien zelfs nog wel een boete verwachten.

Michael je hebt gelijk. Ik realiseer me nu dat als je in een auto rijdt waarvan bij een controle blijkt dat ie omgekat is, dat je dan niet bewijzen kunt dat de auto in die gekatte toestand is goedgekeurd door RDW. Vooral als er al wat meer tijd zit tussen de import en de controle. Maar je blijft natuurlijk wel met de vraag zitten dat als de RDW hem goedkeurt waarom een andere ambtenaar dan bij een controle (hoeft geeneens na een ongeluk te zijn) zou kunnen aantonen dat ie omgekat is. Blijft intrigerend.

De RDW hoeft 'm toch helemaal niet goed te keuren Maarten.