KHT weer tot leven wekken! Ze leeft weer! NAGELEN!

dat tie weer loopt Gerben, ik zou net zoals Tom zegt er gewoon een andere pomp ophangen.  Ben erg benieuwd hoe je dit op gaat lossen.

Hier een koude start filmpje!
<a href="">KLIK
(NEGEER AUB de troep op de oprit!)
Oo..prachtig!...zoals het hoort!
De Pomp heeft vandaag Niet meer gelekt....we wachten even af...mogelijk dat door het maandenlang stilstaan de keerringen-pakkingen wat zijn-waren uitgedroogd?

Gerben,
Klikt inderdaad weer zoals het hoort, heb af en toe wel een beetje heimwee naar <a href="/node/8580" target="_blank">de diesel</a> ......

De pomp heeft Niet meer Diesel gelekt, maar is ergens nog wel lek, de brandstofleiding loopt snachts helemaal leeg en dus heeft ie s'ochtends moeite met aanslaan omdat ie eerst brandstof aan moet zuigen...
Van de week ga ik denk ik toch maar de pomp vervangen.
Groeten,Gerben

Nou de pomp begon weer met lekken...niet best..ook liep snachts alle Diesel uit de brandstofleiding waardoor die s'ochtends 200x rond moest om de Diesel weer uit de tank aan te zuigen..
Gisteren dus maar de de inspuitpomp vervangen (nog best een werk, de pomp van het 'oude' blokje afslopen, de andere pomp van het 'nieuwe' blokje afslopen en dan de 'oude' pomp er weer op schroeven)
Maar het is gelukt!
Wou gelijk nog even de verstuivers eruit halen om dat te controleren...maar helaas brak mijn verstuiver dop doormidden...vandaag maar even een nieuwe halen.
Gloeipluggen doen het nog (je kon er nou zo lekker bij!)
Vanmiddag komt TomTom (TGTF) langs om de boel weer af te stellen! Top!
Groeten,Gerben

Vandaag de vervangende pomp afgesteld met Tom.

Lekker op 0.95 gezet.

Starten maar>natuurlijk is alle Diesel verdwenen en dus moet hij even flink rond om de Diesel aan te zuigen...

Op een gegeven moment is de Diesel er, maar aanslaan ho maar...
Accu leeg gestart en dus maar Tom zijn wagen eraan om verder te slingeren...

Dan slaat ie aan ..."whoooooom".... En meteen weer af...weer starten....na even aandringen slaat ie aan en blijft ie stationair lopen.

Alles controleren en het stationair toerental wat afstellen.

Blokje maar even laten lopen....

Stationair regeling lijkt niet helemaal lekker te zijn...hij hobbelt flink heen en weer met wel 500 rpm verschil!


Dan even gasgeven...maar dan.....wat een Herrie!! Zodra je gas geeft begint hij fors te nagelen! Heel erg.

Maar even opnieuw afstellen....helaas geen soelaas...nog maar een keer afstellen...maaf nee...stationair blijft hij onstabiel en zodra je gasgeeft begint hij Flink te nagelen...Te veel.

Hij rookt ook heel veel.

Tom moet weg en gaat weer richting huis.

Maar een rondje gaan rijden...erg weinig vermogen en roken als een gek...hoe meer gas je geeft hoe meer die inhoud en zegt nee. En wat een herrie! Nagelen! Rooken!

Maar weer terug gereden en zelf de pomp wat later gezet...helaas...totaal geen verschil!..exact hetzelfde gedrag...nog maar wat later gezet,.maar nee...hij heeft nu heel veel moeite met aanslaan en nagelt als een gek.

Na overleg met Tom en enkele andere leden en Dieselkenners zijn wij tot het oordeel gekomen dat deze pomp Defect is. (mogelijk verenpakket versleten/gebroken) in de pomp zelf...

Helaas! Flink balen en erg zuur, alles voor niets, de pomp kan er weer vanaf!

Groeten,
Gerben

Van de orginele pomp ?
Mvg, Rolf

rolfroderick schreef : Van de orginele pomp ?
Mvg, Rolf

Leg uit....
Groeten,Gerben