KHT weer tot leven wekken! Ze leeft weer! NAGELEN!

Hallo Volvisti,
Zoals bekend, is een tijdje geleden het blok van mijn 760 TDIC "KHT" kapot gelopen...door een oliepomp die het had begeven.Geen kleppen krom e.d, maar oliedruk viel weg bij 3500 toeren op de snelweg.Blokje vond het niet fijn. Kopakking is er hierbij ook uitgeblazen.
Geen compressie meer, draai je aan de krukaspoelie dan krijg je het blokje gewoon rond..
Wel zonde..blokje had pas 290 DKM gelopen....(Ik ga hem lekker reviseren)
Ik ben dus opzoek gegaan naar een ander blok....en heb er gelijk maar 2 gekocht.
Gisteren eentje opgehaald bij Gert in Nieuwleusen, uit een 940 TDIC...en gisteravond ook nog een blok uit een 940 TDIC bij Jan Crombeen vandaan.
Het blok van Gert hou ik als reserve, ik heb mijn twijfels bij het blok (lijkt erg veel op een omgebouwd LT blok...)
Heb dus besloten het blok van Jan Crombeen erin te gaan hangen, blokje was aardig mooi compleet.
Blok heeft al wel 622 DKM gelopen, maar is Dealer onderhouden, blokje ziet er erg netjes uit en is helemaal kurkdroog, blokje is ook 11 jaar van dezelfde eigenaar geweest. (en 11 jaar bij de Dealer geweest, Schaap Emmeloord dacht ik)Bij 611 DKM (10DKM geleden)  is de complete distributie vervangen en ik heb daar gelukkig dus geen omkijken meer naar.
Deze gaat er dus in!
Vandaag maar begonnen:
Het blokje van JC uit Emmeloord:<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/Blok-vervang%20KHT%20760/Afb033.jpg " width="480" height="640" />
Het kapotte blok in KHT, alles al aardig losgemaakt<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/Blok-vervang%20KHT%20760/Afb034.jpg " width="480" height="640" />
En hier liggen ze naast elkaar...het 'oude' blok en het 'nieuwe' blok.
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/Blok-vervang%20KHT%20760/Afb035.jpg " width="480" height="640" />
Lege motor-ruimte van KHT (sorry voor de wazige foto)
<img src=" www.thimotheus.com/Volvo/Blok-vervang%20KHT%20760/Afb036.jpg " width="480" height="640" />
 
Heb daarna de boel van mijn oude blokje op het 'nieuwe' blokje overgebouwd.Oliedruksensor NIEUW. Andere temperatuursensor, die van een 940 is niet compatibel met mijn 760, dus omgewisseldBeide motorsteunen vervangen voor een oud type (en Nieuw rubber), die van een 940 passen niet in mijn 760...Blok was zonder vliegwiel en koppeling, dus vliegwiel en koppeling van mijn oude blok erop gezet.Thermostaat huis omgewisseld (die van mij had een grotere diameter dan die op het 'nieuwe' blok)
Andere fratsen e.d gedaan...
Ondertussen was het alweer half 9 en flink donker..de bende maar opgeruimt en ermee gestopt.
Heb ook besloten er gelijk een M46 achter te hangen inplaats van de M47 die er eerst achter hing.(Gelukkig heb ik het pakketje compleet..incl relais, pook, aandrijfas, bak-steun..etc)
Van de week maar weer verder en het blokje erin gaan hangen en aansluiten!
 
__
UPDATE 20 Februari 2012
<a href="/node/43016">LEES HIER</a>
___
UPDATE 21 FEBRUARI 2012.
Vandaag het toplager van de M90 bak uit het staartstuk kunnen krijgen met behulp van vet, een dop, een boutje en een hamer!
Prachtig!
Alles weer klaar gemaakt, vliegwiel er weer op, koppeling er weer op en versnellingsbak erop! prachtig wat ging dat nou makkelijk! meteen gleed die erop.
Daarna de motor in kunnen bouwen, motorsteunen vast kunnen maken, de baksteun vast kunnen maken en de aandrijfas kunnen plaatsen.
Toen was het alweer tegen 23:00 s'avonds en maar weer opgeruimd!
We komen dichterbij!
__
I will keep you posted!
Groeten,Gerben

Leuk man, en schiet al weer aardig op zo te zien kom van de week nog wel even langs, en 1 ding scheelt deze staat al goed haha.
Tom.

Even nieuwsgierig Gerben, haal je blok en bak er tegelijk uit of laat je de bak zitten ? Bak eronder uithalen zonder brug is niet te makkelijk -
Veel succes in ieder geval!
Groet Paul

Zoals ik kan zien op de foto is de bak er al uit dus zal hij hem wel terug hangen met bak en al, en een bak wisselen zonder brug of iets daar weten Gerben,Harnt en ik alles van hahaha,
Tom.

Hey Paul, zoals Tom al zei, met bak en al eruit en met bak en al erin!

Bak eronder zetten zonder brug hebben Tom, Harnt en Ikke inderdaad ook ervaring mee...is niet echt voor herhaling vatbaar haha.




Het scheelt inderdaad gelukkig ja dat deze al goed op tijd staat, Tom.

Ik zie je wel verschijnen.!

Groeten,
Gerben

Hallo Gerben,Ik vind je doorzettingsvermogen zeer bewonderenswaardig! Succes en ik hoop dat je 'm snel weer up &amp; running hebt.Greets, Leon.

mee eens, en ook altijd leuk om te volgen.

En ze leeft weer!
Gisteravond trouwens al, alles af en klaar gekregen en toen maar gloeien en starten...het duurde even...moest flink rond gaan om de Diesel aan te zuigen...maar toen was het "klop..klop.klop..klop..klop.klop....whhooom" en ze liep meteen op 6 pootjes!
Prachtig!
Meteen even een testrondje gemaakt&gt;Helemaal goed, daarna maar doorgereden naar Emmeloord toe om even bij Tom langs te gaan.
Was gezellig en hij heeft het 'beestje' bewonderd, weer teruggegaan, perfect!
Alleen...hij zuipte als een malloot....reken maar 1 op 5, en heb de hele rit 100 KMH Max gereden, heen en terug.
Blokje heeft natuurlijk ook wel heel lang stilgestaan, komt het ook wel wat door **hij hield behoorlijk in en was erg traag**...maar ne controle bleek er een duidelijkere oorzaak: De inspuitpomp lekt en nog best behoorlijk ook.
Bij de 'gashandel' perst ie de Diesel ertussen uit. (Hier zuigt ie waarschijnlijk ook wat lucht aan, mogelijk) Is ook meteen duidelijk waarom ie inhoudt.
Heb even met een verlengstukkie en een hamer er op staan hameren, hij zakte merkbaar wat naar beneden (de gashendel)..en toen was het lekken over...maar de volgende dag lekte ie alweer..weer verlengstukkie..en 'ploep' en naar beneden en lekken weer voorbij..
 
Hhmmzz....hou zou dit kunnen komen? en hoe op te lossen?
(Helaas geen fototjes-filmpjes van het moment zelf)
Groeten,Gerben

Goed bezig Gerben! Mooi gedaan. Die gashendel los je ook wel weer op, daar twijfel ik niet aan.
grtz Chris

Dan Kwam daar dat vage geluid wat we niet konden plaatsen zeker ook vandaan???
Hoe dit op te lossen, geen idee eigenlijk nog niet mee gemaakt, en ja zoiets kan ook alleen Gerben gebeuren he!, Hij liep verder wel mooi stationair alleen het opgang komen zoals je beschreef+die lucht in de leiding.
Had je niet nog een TD(ic) pomp liggen?
Tom.