Mijn 745 (foto's)

Niels 944 16V schreef : Ik vind het persoonlijk eeuwig zonde dat je zo'n grote Nederlandse nummerplaat over de Amerikaanse bumper hebt geschroeft(D). Het lijkt me haast onmogelijk die plaat er recht op te zetten. Recht als in niet naar binnen getrokken door de schroeven door het verschil in formaat tussen plaat en bumper opening. Want sommigen Amerikaanse 700 bumpers - enkel de versies uitgerust met de eerste neus naar mijn weten - hebben een kleinere emboss en de jouwe lijkt er ook mee uitgerust te zijn. Ik had er zondermeer een klein Nederlands nummerbord voor aangevraagd.
Die bumper is (naar mijn bescheiden mening) evenals de Amerikaanse koplampen een speciaal item aan jouw Volvo en dat had ik persoonlijk gekoesterd; het waren onderdelen die je auto uniek maakten. Ik had het Amerikaanse front -dat op de foto's wat beschadigd lijkt- opgeknapt/vernieuwd. In de USA zijn zowel de EU als de speciale USA bumper op 700's geleverd. Waarom weet ik niet, maar de jouwe lijkt op de foto's US bumper te hebben. Zoals de auto hieronder:

Dag Niels,
Ik snap echt niet wat je nou zo mooi vindt aan die grote vierkante nummerplaat. Vergelijk het met de foto waar de nieuwe op zit. Dat staat toch veel mooier? Ik heb nog gevraagd om zo'n klein exemplaar - ben je ook gelijk van dat EU vlaggetje af - ,maar dat mag alleen als je een aantekening hebt op je kentekenbewijs. Anders had ik dat zeker gedaan. Overigens zit ie er recht op en is het enige verschil inderdaad de uitsparing. Die is niet zo diep, dus nummerplaat gaat er niet krom op en anders doe je er toch een ring achter of zo. Ik denk niet dat je dat op de foto kunt zien.
De koplampen vond ik echt niet mooi en bovendien was er niks meer heel aan. Overigens kunnen ze er altijd weer in.
Verder heb ik er de striping afgehaald en zat er op het dashboard waar je de klok mee verstelt zo'n klein afdekplaatje met 'UNLEADED FUEL ONLY'. Ik vond die letters niet mooi.
De lak is inderdaad wel mooi, maar op een foto is het anders dan dichtbij. Een professionele poetsbeurt is wel gepast, maar ik heb per maand maar een bepaald budget tot mijn beschikking.
Oh ja, de wielen gewoon wat geschuurd en met een spuitbus velgenzilver behandeld. Dus niet echt als nieuw hoor. Ik heb nog 4 exemplaren liggen en wil daar nog een goedkoop adres voor stralen en coaten vinden.
Verder hartelijk dank voor alle (positieve) reacties

Dag Willem,
Dank voor de spellingscorrectie, ondergetekende is soms lichtelijk lysdectisch...
Die grote vierkante nummerplaat is wellicht niet heel fraai, maar ik vind hem vele malen fraaier - en bovendien beter bij het US-thema passen, die platen zijn bijna net zo groot/diep - dan de nieuwe normale plaat. Dat Nederlandse exemplaar is duidelijk over de bumper heen gemonteerd; de dieperliggende lijn loopt onder de plaat door. Dat vind ik persoonlijk erg lelijk. Hij zit visueel ook wat te hoog trouwens, gezien de originele plaatsing een goede centimer onder de (boven)hoek van de bumper, maar dat ter zijde...De vierkante nummerplaat lijkt - op de foto in ieder geval - wel correct te passen binnen de USA-uitsnede van de bumper.
Kan je de speciale aantekening op je kentekenbewijs niet aanvragen? Geen idee hoe dat zit bij de RDW, maar weet van "bepaalde iemanden" (...) op dit forum dat die kleine plaat wel op de auto kan zonder grote problemen te krijgen met bepaalde instantie's. En die auto is niet geimporteerd. Kan zijn dat zijn plaat er "illegaal" op zit, natuurlijk. Bovendien zijn er genoeg geimporteerde auto's die er mee rond rijden. Weet van iemand die een Mercedes E klasse uit Canada naar Nederland haalde, daar kwamen gewoon de kleine Nederlandse plaatjes op omdat de grote niet binnen de bumper emboss viel. Moet toch iets te regelen zijn?
De USA koplampen vind ik persoonlijk wel fraai, al zou ik als purist nooit een EU naar een USA ombouwen, en dus ook niet visa versa. Zeker omdat deze auto een echte, genuine, USA uitvoering is zou ik nieuwe lampen hebben besteld. Het is toch echt iets speciaals!
Op de foto's zien de wielen er strak uit, wellicht van dichtbij minder dan omdat je het zelf hebt gedaan? Maar goed, hoe dan ook; die wielen zijn voor de 760 zeer gepast!
Veel plezier ermee!

Inderdaad is zo'n USA wel heel speciaal. Maar ik zie er de waarde niet zo van in. Gelukkig verschillen smaken.
Ik zag dat ZIKO op zijn 765 ook NL-platen heeft gemonteerd met de originele EU lampen. En dat was toch ook een USA uitvoering?
Inderdaad past die vierkante plaat precies binnen de emboss (kende dat woord niet).
Als ik zo op de foto kijk zit de plaat iets teveel naar links geloof ik.
Ik ga bij het RDW eens navraag doen. Maar zou dat eigenlijk wel mooi zijn, omdat die dan veel te klein is voor de emboss?
Hopelijk kom ik ooit nog eens op een treffen. Dan kunnen we de boel eens goed inspecteren...

Niels 944 16V schreef : Ik vind het persoonlijk eeuwig zonde dat je zo'n grote Nederlandse nummerplaat over de Amerikaanse bumper hebt geschroeft. Het lijkt me haast onmogelijk die plaat er recht op te zetten. Recht als in niet naar binnen getrokken door de schroeven door het verschil in formaat tussen plaat en bumper opening. Want sommigen Amerikaanse 700 bumpers - enkel de versies uitgerust met de eerste neus naar mijn weten - hebben een kleinere emboss en de jouwe lijkt er ook mee uitgerust te zijn. Ik had er zondermeer een klein Nederlands nummerbord voor aangevraagd.

 
Ik heb de RDW geïnformeerd naar de kleinere platen en kreeg onderstaande reactie:Geachte heer Benthem,  In reactie op uw e-mail, bericht ik u het volgende.
Personenauto's en bedrijfsauto's moeten aan de voor- en achterzijde zijn voorzien van kentekenplaten met de afmetingen (52 x 12 cm of 34 x 24) met een eurologo in blauw aan de linkerzijde. Bovendien moeten de kentekenplaten zijn voorzien van een goedkeurmerk. Alleen als dit op het kentekenbewijs staat vermeld, mag een personenauto of een bedrijfsauto zijn voorzien van kleinere kentekenplaten (model 18.2). Een voertuig komt hiervoor in aanmerking als:

• de plaats voor de kentekenplaat bestaat uit een nis die een geheel vormt met de carrosserie, of de achterbumper, en waarbij de kentekenplaatverlichting in deze nis is opgenomen, en
• de nis van alle zijden ten opzichte van de directe omgeving ten minste 15 mm diep is verzonken, of
• de nis, met uitzondering van de onderzijde, aan alle zijden ten opzichte van de directe omgeving tenminste 15 mm diep verzonken is, en dermate laag is gelegen dat bij het voertuig in onbeladen toestand door montage van een kentekenplaat van de afmetingen 340 x 210 mm de onderkant van deze kentekenplaat minder dan 0,30 m boven het wegdek is gelegen, of de nis, met uitzondering van de bovenzijde, aan alle zijden ten opzichte van de directe omgeving tenminste 15 mm diep verzonken is, en er door montage van een kentekenplaat van de afmetingen 340 x 210 mm een oorspronkelijke gebruiksfunctie van een voertuigonderdeel verloren gaat.

Als u de vermelding (kentekenplaat model 18.2 toegestaan) op het kentekenbewijs wilt hebben omdat het voertuig aan bovenstaande voorwaarden voldoet, moet u het voertuig tonen bij één van de keuringsstations van de RDW. Voor deze beoordeling kan € 26,00 in rekening worden gebracht Ik adviseer u per telefoon contact op te nemen met een keuringsstation. Medewerkers van de RDW-keuringsstations zijn telefonisch bereikbaar van maandag t/m vrijdag van 08.30-12.15 uur en 13.00-16.45 uur. Het telefoonnummer is: 0900 07 39 (0,10 euro p/m). Voor het adres van het dichtstbijzijnde RDW-keuringsstation verwijs ik u naar onze website www.rdw.nl . Ik vertrouw erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Met vriendelijke groet,
 
Ik denk dat ik niet in aanmerking kom, omdat de plaat op de voorbumper zeker geen 15 mm verzonken ligt er achter past er gewoon een normale plaat op.
 

Gewoon zo'n klein plaatje bestellen bij je kentekenplatenboer. Zeggen dat het voor je parkeerplaats is, of whatever. Zij mogen 'm maken, jij mag 'm kopen. 't Wordt pas "illegaal" als je 'm op je auto plakt, maar volgens mij is de kans dat ze je er voor aanhouden best wel klein. En het plaatje past dus precies op je bumpert.
En ja, ik ben me er van bewust dat er wel gewoon een uitsparing (ja Niels, zo noemen we dat in 't Nederlands ) is voor een GAIK plaat.
<img src=" farm6.staticflickr.com/5175/5514234365_591555ff64_b.jpg " width="1024" height="679" />

Michael Oud schreef : <img src=" farm6.staticflickr.com/5175/5514234365_591555ff64_b.jpg " width="1024" height="679" />

Wat zie je bij you goed de "bevel" van de "emboss" zeg. P.s. (heh, heerlijk zo'n forum)

Klier

Bij een serieuze AMH krijg je geen kentekenplaat zonder je kentekenbewijs te laten zien (bij ondervinding). Zij worden n.l. ook weer gecontroleerd omdat er een unieke code in de kentekenplaten meegeperst wordt ter verificatie.Was er toen ook niet blij mee (had een Dodge mini Ram Van).

Weet je 't zeker? Volgens mij mogen ze 't gewoon maken, net als blauwe platen. Alleen bij GAIK platen moet je officieel je papieren laten zien, en een ouwe plaat inleveren. Volgens mij staat er ook geen code op mijn 18:2 plaat.

Maar hoe lang heb jij die platen dan al Michael?En waar staat GAIK voor?