Bezoek aan Rolls-Royce in Goodwood: voor de autoliefhebbert...

Dag Jan,
Dat is net iets te ver terug voor mij om het model bij naam en toenaam te kunnen noemen... maar ik schaam me wel een beetje dat te moeten zeggen.
Dat het een Vauxhall is (weet je dat dat ook een bus en tube station is zo'n 5 minuten fietsen van mijn huis...) leek me redelijk logisch, en was tevens mijn eerste gok gezien de vormgeving van de neus en grafische uitingen op de neus. De naam van je afbeelding hielp me ook met een beetje CSI... Met Google en Wikipedia kwam de naam Velox naar boven toe.
Mooi dat je een auto met dat sentiment erachter hebt weten te bemachtigen, wat is er gebeurd met het exemplaar van je (groot)vader?Ik kan me goed voorstellen wat je zegt over de emotionele waarde. Ik heb ook goede herinneringen aan mijn auto; ritten met mijn grootvader die er helaas niet meer is en waarmee ik een erg goede band had. Mede daarom is mijn 940 net zo'n blijver als jouw Vauxhall.
Afhankelijk van de relevantie voor op het forum kan ik later eventueel opnieuw een topic openen, maar heel veel meer dan mijn onderzoeks- en ontwerpwerk denk ik niet te kunnen posten. Meer ritten zullen er helaas niet in zitten...
Voorlopig zit het niet in de planning naar Nederland te komen, dus helaas ook niet met evenementen. Nu je het daar over hebt: mijn vader is vandaag voor me naar Gemert gereden met mijn 944. (En kreeg een 240 mee die ik voor hem als huurauto had besteld... met bulbar!) De 944 krijgt daar nu een grote inspectiebeurt en als het goed is bellen de mensen van Carlo me morgen over of- en wat er aan te repareren is.
<img src="/sites/default/public_files/user1317/foto3.jpg" width="494" height="369" />

Je bent heel warm, Niels. De Velox was de eenvoudige uitvoering en dit is de luxe uitvoering, de Cresta. Om precies te zijn is het een Cresta PA die van 1957 t/m 1962 is geproduceerd. In 1963 kwam de opvolger, de Cresta PB. Mijn Cresta is een overjarig model, hij is in 1963 op de weg gekomen in Zwitserland, waar ie ook in de plaatselijke GM-fabriek geassembleerd is. In 2005 is ie naar Nederland gekomen waarna de auto bij Classic Restorations Holland in Alkmaar grondig onderhanden is genomen in opdracht van de toenmalige eigenaar. In 2010 kwam ik deze auto op het spoor en uiteindelijk heb ik de auto begin 2011 gekocht.
De Vauxhall van mijn opa is er allang niet meer, helaas. Dit type stond bekend om zijn hartstochtelijk vermogen om te roesten zoals veel auto's uit die tijd. Fijn dat jij nog wel de auto hebt, waarmee je samen met je opa zulke goede herinneringen aan hebt. Wees er zuinig op.
De huurauto van Carlo ken ik goed. Mooie stoere bak die ook nog eens prima rijdt.
Ik begrijp dat je voorlopig niet in Nederland komt, maar houdt ons autogekken dan maar op de hoogte van je wel en wee. Kan ik later nog eens opscheppen over je als je t.z.t. een bekend en famous designer bent geworden........
 
Groeten, Jan.