Kent iemand deze auto?

van je huidige 850 (idem voor de mijne) zeggen ze dat dat de beste motoren zijn voor LPG. De 6 cylinders, die dezelfde modulaire motor is, zou dus in principe ook heel goed moeten zijn.
Zij het dat je het nooit weet. 525.000 km is natuurlijk heel veel. Zonder gedegen onderhoudshistorie zou ik het niet wagen.
Met zou het iets kunnen zijn als hij alles heeft gehad wat hij moet hebben.
Maar anders.... denk ik dat je mner risico loopt met een andere. Denk ik

Bedankt voor de reacties. Ik had zelf inderdaad ook bedacht om hem alleen maar te kopen als ik wat meer over de geschiedenis van deze auto te weten zou kunnen komen. Volgens mij zijn het ook geen slechte auto's, er zit alleen vrij veel op wat kapot kan en duur is om te repareren.
Mocht er dus iemand zijn die specifiek over deze auto meer weet dan hoor ik het graag. En ja, de combinatie van kleur en velgen is inderdaad erg mooi.
<img src="/sites/default/public_files/user2017/960_1.jpg" alt="960_1" width="500" height="358" />
<img src="/sites/default/public_files/user2017/960_2.jpg" alt="960_2" width="500" height="375" />

maar:
Datum laatste tenaamstelling: 10-09-2011
De verkoper heeft hem nu 12 dagen op zijn naam staan?

Het is een handelaar die Volvo's inkoopt. Ik denk van een dealer ofzo. Hij gaf aan dat hij altijd de 940's overneemt en dat deze er nu 'bijzat'. Hij vertelde ook dat hij niets van deze auto weet. Eigenlijk wilde hij me liever een 940 verkopen want als er dan eens wat mee was kon hij me ook wel aan onderdelen helpen en van die auto's kan hij de staat ook beter inschatten. Deze weet hij zelf niets van en dat zegt hij ook eerlijk. Hij gaf alleen aan dat de uitlaat wat lekt en dat er hier en daar wat beschadigingen in de lak zitten.

Jeffrey schreef : Eigenlijk wilde hij me liever een 940 verkopen want als er dan eens wat mee was kon hij me ook wel aan onderdelen helpen en van die auto's kan hij de staat ook beter inschatten.

Mag ik dan eens vragen bij wie deze auto te koop staat?
 

Deze 960 ken ik niet, maar in het algemeen moet je wel op hogere onderhoudskosten rekenen. En er zitten een paar designfouten in die vervelend onderhoud tot gevolg kunnen hebben:
- warmtewisselaartje onder het motorblok zweet gemakkelijk olie, wat de waterslangen eraan aantast. Controleren en zo nodig alle pakkingen en slangen vervangen anders sta je een keer zonder koelwater.
- bedrading bobines onder het kleppendeksel wordt te heet en verliest zijn isolatie. Als dat eenmaal mis is, moet de motorkabelboom vervNgen, of dat deel gerepareerd worden. Als het goed mis is, vallen er cilinders uit.
- moffen in het inlaatspruitstuk worden zacht en moeten af en toe vervangen worden. Slechte moffen leveren luchtlekkage en kans op backfires. Er zijn relatief veel 960's uitgebrand na een backfire, heb er zelf zeker tien gezien en eentje gehad
- dit is een gas-exemplaar. Een gasinstallatie met ringmixer (OMVL bijvoorbeeld) is absoluut ongeschikt voor een 960, doordat het inlaatspruitstuk groot is en vol ontplofbaar gas staat. Een backfire is dan best spectaculair en levert altijd schade op. Dus ringmixer ofwel laten staan, ofwel gauw ombouwen naar gasinjectie, wat wel goed gaat. Ombouwen moet voor ongeveer 1000 euro kunnen.

Daarnaast heb je bij een type 2 zoals deze een onderstel, dat een boel kostbare, snel slijtende delen kent. Wil je het volle comfort zoals dat bedoeld is, dan moet je ongeveer elke twee ton een rondje onderstel rekenen, wat je al gauw een duizend euro verder brengt. En anders heb je een klapperend onderstel.

De auto staat bij Dhr. Verkerk (niet die Volvo dealer) in Werkhoven. Hij heeft een LPG inbouwbedrijf in Bunnik.
Willem, bedankt voor de nuttige informatie. Dit is precies waarom ik van mening ben dat je bij een auto als deze een onderhoudsgeschiedenis zou moeten hebben. Daar ben ik nu nog meer van overtuigd.

<dd id="it_make">Je kunt er op bieden, vanaf CHF 1950,-- nog geen 150dznd gelopen, en uit CH, dus dat zit wel snor. Kun je er gelijk een leuk uitstapje aan vastknopen.</dd><dd></dd><dd>VOLVO</dd><dt>Modell</dt><dd id="it_model">960 Modell 1990-</dd><dt>Version</dt><dd id="it_version">960 2.5 24V</dd><dt>Erstzulassung</dt><dd id="it_registrationDate">05.1995</dd><dt>Kilometerstand</dt><dd id="it_kilometers">145'000 km</dd><dt>Aufbauart</dt><dd id="it_bodyType">Limousine</dd><dt>Fahrzeugart</dt><dd id="it_condition">Occasion</dd><dt>Treibstoff</dt><dd id="it_fuelType">Benzin bleifrei</dd><dt>Anzahl Türen</dt><dd id="it_doors">4</dd><dt>Getriebeart</dt><dd id="it_transmissionType">Automat</dd><dt>Antrieb</dt><dd id="it_drivingWheels">Hinterradantrieb</dd><dt>Leistung PS/KW</dt><dd id="it_performance">170 / 125</dd>