Interessepeiling 'Group Buy' RVS uitlaten.

Bij deze wil ik interesse peilen in RVS uitlaten/ uitlaatdelen.

Welk merk? Op maat gemaakt door Crossroad Motorsport (ondergetekende dus )

Garantie? Uiteraard, er zit garantie op het materiaal en eventuele fabricage fouten.
Voor garantie op de dempers geld de garantie van de leverancier, op de fabricage geld mijn garantie van 5 jaar.

Leuk! Vertel eens wat meer..
De bedoeling is dus minimaal 5 dezelfde uitlaten maken zodat de prijs omlaag kan.
Wat is dan de beginprijs? Dat kan ik dus pas opmaken als er minimaal 5 mensen zijn met dezelfde wens.
Of dat nu downpipes/ kat vervangers of complete uitlaten zijn.

Wat is er allemaal mogelijk?
In principe is alles mogelijk, mits er dus minimasl 5 van verkocht worden.
Denk hierbij aan; 3" downpipes (met of zonder flex stuk) aansluitend op de originele uitlaat, 3" cat-back, 2,5" cat-back, 2.5" /3" turbo- back.

Materiaal;
Het materiaal zal 316 RVS zijn, maar 321 RVS is ook een mogelijkheid (is wel duurder).
Ik ben niet van plan 304 RVS te gaan gebruiken, want ik lever graag kwaliteit.
De uitlaten worden TIG gelast, met formeergas en 316 toevoegmateriaal.

De dempers zullen de dempers worden van simons, goed geprijsd en kwalitatief niks mis mee (bij mij hangen ze al 3 jaar onder de auto, en glimmen nog).
Maar het is ook mogelijk om losse dempers bij ferrita in te kopen mocht dat de voorkeur genieten.

Dus laat de ideeën maar komen!

Mocht je daar ook wat mee van plan zijn dan ben ik wel benieuwd naar wat een N/A spaghetti spruitstuk voor een B234F zou moeten kosten? vanaf de kat heb ik al een lekkere Simons hangen
 
-edit- dus, als ik 5 geïnteresseerden in een dergelijk spruitstuk zou weten te vinden voor welke prijs per stuk kan ik ze dan paaien...

Als je 5 mensen vind dan wil ik er wel extra tijd in stoppen om het een en ander te berekenen.

Een N/A spruitstuk vergt nou eenmaal meer werk dan een uitlaat.

ik heb wel interesse , maar dat had ik van de week al kenbaar gemaakt.
Zal dus gaan om een complete uitlaat 3"vanaf turbo met racekat en afhankelijk van geluidsniveau enkel een einddemper met een eindstuk welke afgeleid is aan de vorm van de achterkant van de 940 indien mogelijk.

Dat hadden we al eens besproken. Begreep van jou wel dat we moeten kijken of de downpipe en de kat er ook in zitten. Maar misschien modulair zodat dat later kan?

3" voor 245, van voor tot achter met 2 dempers, zonder katalysator, 2x lambdasonde, waarvan 1x breedband, beide in de downpipe. Aansluiting naar turbo is vlakke flens.
ben benieuwd wat het mag kosten.

Jee.... komt ie nu mee!
 
Heb net een paar weken geleden het gedeelte na de kat in RVS laten maken voor een prijs die denk ik hoger is dan de jouwe wordt.
Wellicht dat mijn ouders interesse hebben in een RVS catback gedeelte, mits de prijs uiteraard goed is.

Als we voor de duidelijkheid een lijstje maken wat je wilt voor wat voor auto dan kun je snel genoeg zien of er 5 dezelfde auto's/ uitlaten zijn.

Waarom?

De uitlaten worden op maat gemaakt, als ik 5 keer dezelfde uitlaat maak scheelt dat in tijd en dus in de prijs.
Komen we niet tot minimaal 5 dezelfde uitlaten, maar wel tot 5 verschillende uitlaten dan word de prijs van het materiaal wel lager maar voor het werk niet, omdat elke uitlaat dan alsnog op maat gemaakt moet worden.

Nu al prijzen opgeven is lastig, want er zijn afgrijselijk veel mogelijkheden.
Wat wel variabel kan zijn is de eindstyling van de uitlaat, dat is namelijk makkelijk te veranderen.

Wat betreft het volume van de uitlaat; ik zou sowieso voor 2 dempers kiezen met 1 demper wordt het al snel luid.

Uiteraard hoeven het geen 3" uitlaten te worden maar zijn vervangings uitlaten ook mogelijk.
De uitlaat wordt sowieso in delen gemaakt dus eerst een downpipe kopen en later de rest pas is geen enkel probleem.

Okay, onder voorbehoud:
 
2,5 inch catback met 2 dempers en origineel eindsierstuk voor een 940 estate.

kan je ook wat maken vanaf de kat van een 960 2.5 van 96?