Engelse Volvo kopen, naar Nederland rijden en daar demonteren.

Wat ben je ineens in de Jap-style heer 86?

Bedankt voor alle reactie's. Ik woon inderdaad al (dik een jaar) in Engeland. Volgend/komend jaar studeer ik af. Heel veel tijd om iets te regelen naast mijn studie heb ik dus niet.
Bedankt voor 't aanbod van de auto's naar NL rijden. Een vrachtwagen regelen en dergelijke lijkt me sowieso lastig, geen idee waar ik dat kan doen, want heb zelf geen groot rijbweijs en geen idee wat dat kost bovendien?
Een idee van de prijzen: een V90 tussen de 1000 (1150 Euries) en 2000 pond (2300 Euries), 960 tussen 500 (600 Euries) en 2000 pond (2300 Euries, voor 2e neus), de duurste die ik nu kan vinden is een 6 duur limo '97er voor 2500 (2900 Euries). Tussen de 500 (600 Euro) en 1300 (1500 Euro) voor 940's. De laatste serie lijkt me inderdaad goedkoper in Nederland, de V90 slopen voor onderdelen lijkt me een wat realistischer idee.
Het idee:Ik wil dus een auto kopen als ik een keertje tussendoor naar NL kan komen, die naar NL rijden en daar laten demonteren. Niet om hier rond te rijden, dat doe ik toch niet (hele dag op de uni). Ik denk dat de zaak lucratiever is als ik onderdelen verkoop in plaats van complete rechtsgestuurde (!) auto's in NL aan de man trachten te brengen. Als ik in NL ben kom ik bovendien voor familiebezoek en niet om een week auto's te gaan demonteren; een partner-in-crime zou zeer welkom zijn!

Dat 5-daags kenteken staat mij altijd een beetje tegen.
Dan zou ik eerder voor een oostenrijks exportkenteken gaan, wat 21 dagen is en een paar tientjes meer kost. Dan kun je er nog mee rondrijden als je hier in NL op familiebezoek bent or whatevah.
Partner-in-crime; wil je best helpen met demonteren van een auto en het eventuele opsturen van onderdelen. Echter ben ik (ook student) niet in de gelegenheid om je auto onderdak te bieden o.i.d.
Tenslotte, het hele project zou mij niet trekken als ik niet zelf eenzelfde auto zou hebben. Veel winst zul je er niet mee maken schat ik in.

Waarom staat een 5-daags kenteken je tegen ?Je mag in NL toch niet rondrijden een in auto op buitenlands kenteken.

Hallo Niels
Wytze vergeet erbij te vertellen, dat hij een tijdje auto's uit Engeland hierheen heeft gehaald om te slopen.  Het voordeel dat jij t.o.v. Wytze hebt, is dat je al in Engeland bent.  Maar of dat financieel veel verschil maakt, kan ik je niet zeggen.
Mocht je een S90/V90 hierheen halen, dan wil ik de luidsprekers uit de B-stijl wel hebben.  Eventueel met bekleding, indien bekleding grijs (zwart is niet te krijgen bij de 90 dacht ik).  Speakers liefst grijs of zwart.
groetjes
Mathy

Omdat je voor een paar tientjes extra dus een 21 daags kenteken kunt krijgen.
Engelsmannen mogen daar wel in rijden;) En jij als hollander mag dat ook want je kunt daar ontheffing voor aanvragen.

Geld verdienen? Jappen naar NL halen!

Paar Skyline's, Supra's, Silvia's, jep zie ik wel wat in.En om nog meer mee te nemen.. heb zelf ook CE zoals v0lv0Freak...En Jelmar weet vast wel een plekje om ze even neer te zetten.

je kan er zoals Pirelli al zei zo mee naar husi rijden
MOT en verzekering
nummerplaat blijft bij voertuig daar
heb zo al een landcruiser uit Rugby hierheen gereden en een Porsche 944 uit Glasgow
is wel naar België maar onderweg ben ik evengoed verzekerd als ik naa rBelgië of naa rNederland rijd
 

Bedankt voor alle reactie's wederom. Echt fijn dat jullie toch wel behoorlijk massaal reageren.
Ik heb helaas geen tijd om er een echte handel van te maken, studie (ik woon overigens in London dus genoeg auto's daar te koop...) heeft voorrang, en ik moet eerlijk zeggen dat ik de suggestie van rappe Jappen niet zo zie zitten omdat ik er geen verstand van heb en de kennis hier op 't forum over de diverse Volvo serie's wel aanwezig is. Bovendien is de Japanse racer een ander type auto, gereden door andere mensen en dus een ander type handel. Ik voel me eerder thuis in Volvo handel en af en toe een Volvo naar Nederland sturen.
Voor wat betreft jullie ervaringen met auto's kopen in Engeland: kan ik die auto verzekeren voor de rit UK-NL bij (mijn/een) Nederlandse autoverzekeraar voor een dag of twee, drie voor de trip en het afleveren op 't demontage adres in Nederland of moet ik in de UK een verzekering afsluiten?
En: is het kenteken schrappen een complexe aangelegenheid? Gewoon om me een idee te geven van hoe ik zoiets doe, soortement van stappenplan.