Foto's gezocht van de 760 Concept, van Coggiola

Voor een artikel dat ik schrijf zoek ik foto's van de 760 Estate Concept, ontworpen en gebouwd door Coggiola, in 1989. De website van de firma is uit de lucht (failliet?) en ik kan nergens de zwart wit foto's vinden van de auto. Het betreft een 760 met lange, verticale achterlichten die tot aan het dak doorlopen. Inderdaad zoals later op de 850 werd geintroduceerd. Ik heb de foto's eerder op hun website gezien, dus ze bestaan echt, maar kan nu niets meer vinden...
Kan iemand me aan de foto's helpen?

Ik kan je niet verder helpen... Maar misschien Volvo SE wel?
Succes!

<img src="/sites/default/public_files/user8601/Volvo_760_Project_01_prototype_11.jpg" width="500" height="243" /> 
Hallo,Niels
Hier een linkje, 760 Estate Concept
<a href=" www.volvotips.nl/index.php/740-760-780/history-740-760-780/ "> www.volvotips.nl/index.php/740-760-780/history-740-760-780/
 
Groet kilat

Misschien kan je <a href=" wayback.archive.org/web/*/http://www.coggiola.com ">hier iets mee?

Bedoel je niet deze? <img src=" www.volvotips.nl/wp-content/uploads/Volv...rototype-300x129.jpg " alt="Volvo 850 Estate prototype 760" title="Volvo_Galaxy_project_Estate_850_prototype" width="300" height="129" />
<img class="alignnone size-medium wp-image-942" src=" www.volvotips.nl/wp-content/uploads/Volv...ilsgaard-300x125.jpg " alt="Volvo Galaxy Estate 850 prototype with 760 and 740 940-elements" title="Volvo_Galaxy_prototype_850_Estate_Malmgren_Coggiola_760_Wilsgaard" width="300" height="125" />Kennelijk is het niet de 760 maar de A2S, een prototype van de Galaxy-project (de auto die de 850 zou worden).
Echter: de ontwerper die opdracht kreeg om van de 700-serie de 900-serie te maken heeft wel ontwerpen gemaakt die ook de 850-achterlichten hebben:<img src=" www.volvotips.nl/wp-content/uploads/Volv...Malmgren-300x165.jpg " alt="Volvo design sketches by Malmgren for the 760 but is recognised as 850 or V70-prototypes" title="Volvo_sketches_760_850_V70_Malmgren" width="300" height="165" />
 
Zie <a href=" www.volvotips.nl/index.php/850-2/history-volvo-850/ "> www.volvotips.nl/index.php/850-2/history-volvo-850/  voor meer info. :)

@Kilat: Die site had ik zelf ook al gevonden, maar weinig info over de coggiola ontwerpen voor de 700.
@ Piet22: www.coggiola.com is uit de lucht. Heb zelf inderdaad de zoekfunctie op deze site gebruikt, maar niets kunnen vinden.
@ Bart-Willem: Die bedoel ik ja! Maar ik vond ze een hele tijd geleden op de cogiola website, ik heb de link nog steeds op mijn computer, en op die site stond hij als 760 te boek.
Dank allen. Ik ga nog eens even uitzoeken of volvotips.nl het aan het rechte eind heeft. Ik neem aan dat Coggiola de boel niet foutief op hun eigen site zet.

Coggiola is failliet (tenminste: dat lijkt erop aangezien de site al geruime tijd uit de lucht was en later de domeinnaam vrij kwam), dus het zou me niets verbazen als zij het fout hadden.
Sowieso is de ontwikkeling van de 940/960 (of beter gezegd: de "nieuwe" 760 aangezien destijds nog niet gesproken werd over een nieuwe naam) samen gegaan met die van de 850. Als je de voorkant van die Estate bekijkt komt die gewoon overeen met die van de A2S en andere (latere) Galaxy-auto's.Nog een leuk detail dat het zeer waarschijnlijk om de 850-concept ging en niet de 760: de wielen zijn 4-gaats (net zoals alle andere 850-prototypen), en laat de eerste 850 nou net 4-gaats velgen hebben (terwijl de 700- en 900-serie 5-gaats hebben).

Ik neem aan dat ze inderdaad failliet zijn, of overgenomen door een grotere speler. Coggiola heeft diverse conceptcars ontwikkeld. Net als Bertone en Pininfarina, etcetera.
De foto's van de auto's hierboven zijn naar alle waarschijnlijkheid mock-ups, niet rijdende 1:1 modellen, waarvoor heden ten dagen ook nog gewoon de wielen uit "het rek" worden getrokken. Dit zijn auto's bedoeld voor interne design beslissingen en niet voor publiekelijk vertoon. De wielen komen "onder de 300" vandaan.
Deze dus:http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcReuJ62CKw9mkS8F3oFUaZqkzxxuFnfEj0hAFxkN6jwTmnIKBIyEQ&amp;t=1
Ik weet ook dat de ontwikkeling van wat later 900 serie werd oorspronkelijk was bedoeld als een volledig nieuw model, maar dat het, door money issues, uiteindelijk een forse facelift werd voor de 700 serie. Wellicht dat een spin-off van het project de 850 werd. Heel veel meer dan gissen kan je niet als je de oorspronkelijke bron niet meer kan vinden. Maar ik ben geneigd de carrosseriebouwer meer te vertrouwen dan een website gemaakt door liefhebbers.

Verplicht leesvoer dan: The Challenge, een boek over de geschiedenis van de 850 (staat sowieso een en ander in over de 760 en doorontwikkeling naar de 900-serie). Dan zie je ook afbeeldingen van auto's die géén mockups zijn en gewoon rijdende prototypes zijn en ook die velgen hebben. Dat boek kan je overigens gewoon bestellen bij Bol.com, of je neemt 'm mee uit het Volvo-Museum in Zweden want daar kost 'ie maar een paar Euro.
De velgen hebben inderdaad heel veel weg van de 360-velgen (die zijn sowieso veelgezocht bij 300-liefhebbers). De 700-prototypes hebben ATS-velgen, Virgo-velgen en bij de 780 vaak de welbekende 760 Turbo-velgen (ben alleen de naam even kwijt, niet de Hydra's iig). Of ik Coggiola (of een ander Italiaans designhuis) zou vertrouwen weet ik niet. Zo weet ik wel dat er overal claims zijn dat de 340 (of ja: Daf 77) ontworpen zou zijn door Trevor Fiore of Michelotti (zie Wikipedia) maar dat is gewoon ontworpen door John de Vries. Volvo had namelijk destijds gekozen voor het ontwerp uit eigen (Daf-) huis. Bovendien worden vaak bij externe ontwerpbureau's alleen een opdracht neergelegd maar werd niet verteld om welke auto (of opvolger van) het ging. Gezien de foto's van de A2S en de B3 in dat Galaxy-project mag je ervan uitgaan dat het echt om een 850-prototype gaat en niet een 760. Sowieso hangt de ontwikkeling van de 940 en 960 compleet samen met die van de 850 aangezien de 960 gebruikt is als "proeftuin voor bijvoorbeeld de nieuwe 6-cilinder X100-motor (de 5-cilinder kwam 1 jaar later in de 850 en een paar jaar later in de S40/V40 als 4-cilinder) en de nieuwe automaatbak.Ik zie meer overeenkomsten met de Galaxy-auto's dan met de 760/900 met die Estate-prototype.

Heb het boek laatst voorbij zien komen in een nieuw magazine over Volvo heritage. Eens kijken of ik een keer tijd heb.
Voor wat betreft die ontwerp studio's of een website vertrouwen: wikipedia staat niet direct bekend als de meest betrouwbare bron...
De design studios doen niet alleen aan design, maar soms ook aan engineering en productie. Zo is er te lezen in diverse bladen en op allerlei websites dat de huidige C70 door Pininfarina is ontworpen. Ook dat is niet het geval, Fedde Talsma heeft het ontwerp voor die auto geleidt. Maar de Italianen zijn goed in het produceren van speciale auto's in kleine oplagen, dat is dus was ze doen voor Volvo met de C70.
Veel van de waarheidsvinding hangt samen met de interpretatie van gegevens of presentatie's die journalisten of andere mensen voorgeschoteld krijgen.