vraagprijs 945 uit 1998

Dat is natuurlijk niet te vergelijken.

Klopt wat Michael zegt,
alleen qua comfort moet ik je toch tegen spreken  ,een goeie 2 weken terug ben ik met een collega mee gereden in een hyper de piep moderne WB vrije  Suzuki alto, en dat was een ritje van 1 uur, maar ik stapte gebroken uit en dan moet je nog 12 uur werken!! en weer n uur terug, heb ook al in de peugot 107 in de meest luxe uitvoering maar comfort was ver te zoeken, moest mn stem verheffen om duidelijk te maken dat we van de snelweg afmoesten!!! wat een herrie bakken zeg, mn 764 met D24T herrie motor is nog stiller van binnen(van buiten niet maar dat zal me n zorg zijn). en als ik een ritje gemaakt heb van 6 uur rijden dan stap ik nog net zo fris uit de auto(met stoelen die bijna 22 jaar oud zijn) of dat ik een ritje van 5 minuten maak.
Mensen kijken tegenwoordig alleen maar naar wat de buren en familie rijden en wat het hun in de maand kost, dat ze dan rug/nek/heupen/knie pijnen krijgen tja dat nemen ze voor lief want ze geven liever meer geld uit aan aan de looks en hun ego.
 
Tom.

Daar heb je met de alto en de 107 ook meteen de meest kleine budgetbakken te pakken die er zijn. Maar een Polo, of Mito, Twingo of een Swift zijn echt prima auto's hoor.

gewoon houden die 940, dat doen er hier meer, en naar volle tevredenheid!
En die lage prijzen: als ik een andere zoek, is-ie weer zo goedkoop, heerliijk toch! En zo hep elk nadeel...
 
Je kunt heel goede 940 estates kopen voor 2500-3000 euro en dan zit je volgens mij al aan de top van het spectrum. Voor 1000 koop je een meer dan behoorlijke.
Dat handelaren nog wel eens meer vragen zegt me niets, ze verkopen ook niet!

Michael Oud schreef : (...) Daarnaast zijn onze auto's in vergelijking met moderne kleine auto's oncomfortabel, luidruchtig, ouderwets, lomp, zwaar, traag, onhandig, duur, onzuinig, vies, duur in onderhoud en ga zo maar door. (...)

Dat er nog mafjoekels zijn die dáárin willen rondrijden! ;o)

Ik rijd mijn dagelijkse woon/werkverkeer ( 50 km heen en 50 km terug) met een C1. En het comfort valt bij dit gebruik heel erg mee. Met een kruissnelheid van rond de 110km/u is het comfort heel accceptabel te noemen, de auto stuurt heel direct en drempels gaat ie moeiteloos over. Natuurlijk maakt ie meer rumoer dan mijn s90, maar het is ook niet eerlijk om een auto die 13 jaar geleden al 5 keer zoveel kostte als de huidige C1 met elkaar te vergelijken.
Ik hoef mijn passagier niet toe te schreeuwen als ik rond die 110 km/u rijd, stoeltjes zijn hard maar niet oncomfortabel. En ik ben met mijn 120 kg toch niet een kleintje. Rug- en nekklachten heb ik absoluut niet als ik er niet langer als 2 uur achtereen inzit. Voor een budget-auto is het een ijzersterk concept mits je hem niet als gezinsauto gebruikt. Kofferbak is er nauwelijks en achterin hebben volwassenen niets te zoeken. De ruimte voorin daarentegen is wel weer heel goed voor zo'n kleine auto. In de 40000 km die ik er nu mee heb gereden, is er op een nieuw raamrubbertje rechtsachter niets geweest buiten het reguliere onderhoud.
Elke 19 km een litertje benzine, geen meetbaar olieverbruik tussen de verversingsintervallen van 15000km, grote beurt kost bij de dealer 260 euro incl. BTW, een kleine 140 euro. Dus voor vervoer over de kortere afstanden een prima vervoermiddel. En de automaat en airco verhogen het comfort, net als het fijne schuifdak van Webasto. Inderdaad vervoermiddel, je gaat er niet van houden zoals van onze bakstenen. Maar wel super goedkoop en betrouwbaar vervoer met een heel behoorlijk comfort en ook in de NCAP tests scoort deze dwergauto heel behoorlijk met 4 sterren. Met het extra veiligheidspakket wat ik heb bijbesteld zelfs uitgerust met zij-airbags en gordijnairbags, ESP etc. En ideaal in de stad door zijn geringe afmetingen.
Dus ik vervoer me zelf door de week tot volle tevredenheid met deze dwerg en rijd en geniet op de lange ritten van mijn (grote) Volvo. Inmiddels ken ik diverse mensen die met één van de drieling al zonder problemen anderhalve ton en zelfs twee ton hebben gereden.
Ik betrap me erop dat ik misschien toch wel een heel klein beetje van mijn bugje ben gaan houden in de afgelopen twee jaar . En ik ben daar niet uniek in. Er is een groot Citybug-forum voor de drieling met meer dan 2500 leden waar het ook altijd gezellig is en waar iedereen met heel veel plezier alle info uitwisselt over deze leuke autootjes.
<img src="/sites/default/public_files/user1081/005.jpg" width="500" height="377" />
 
Groeten, Jan.

kendipi schreef : Dat er nog mafjoekels zijn die dáárin willen rondrijden! ;o)

Tja, je hebt ze er bij... Je hebt ook mensen die voor de lol de Alpe d'Huez op fietsen... Ik ben blij met m'n 940 hoor, maar ik snap dat de prijzen zo laag zijn.