240 of 940 ???

Hallo,
Mijn naam is Niels Mulder en ben (weer) op zoek naar een volvo station.
Ik heb al eerder volvo gereden, en nu rij ik in een Ford C-max, die doet het altijd, maar het is het natuurlijk net niet plus dat het een diesel is en daar rij ik eigenlijk te weinig voor.
Ik zit nu te twijfelen over een 240 of een 940, mijn budget is ongeveer 7000 euro, daar moet toch wel wat voor te koop zijn dacht ik.
Alvast bedankt voor jullie reacties,
Met vriendelijke groeten,
Niels Mulder

Je zult hier natuurlijk voornamelijk het advies krijgen om een 700 of 900 te kopen!
Je moet wél een paar dingen bedenken: de 240 begint een beetje een cult-auto te worden met het bijbehorende publiek erin en daardoor zijn de goede ook duurder.
 
Ikzelf heb een hele trits 245's gehad (en er erg veel kilometers mee gereden..) en die bevielen heel goed, maar de 940 estate is een zeer goede update van de 240. Sneller, groter, meer ruimte, degelijker etc.
Ik heb na een 940 zo'n 3 jaar een V70 gehad en ben teleurgesteld weer teruggekeerd naar de beste Volvo die ooit gemaakt is.
Zelfs als je er één koopt die alle extra's heeft betaal je nóg niet de hoofdprijs en hou je genoeg geld over van je budget om nóg iets héél leuks te doen!
Kijk hier eens rond naar de verschillende types, ikzelf zweer bij de 940 met lagedruk turbo (2,3 LPT of door de RDW ook wel IC genoemd).
Oh, en neem iemand mee die verstand heeft van deze auto's als je gaat kijken!

whitehorse schreef : Ik heb na een 940 zo'n 3 jaar een V70 gehad en ben teleurgesteld weer teruggekeerd naar de beste Volvo die ooit gemaakt is.

 
Je hebt weer een 740, wat leuk ...
 
De 740 is de robuustere volvo, bijna gelijk aan de 240.
Lekkere lompe techniek, wat werkt.
De 940 heeft iets meer techniek en is daardoor ietsiepietsie meer gevoelig, maar als dat allemaal werkt, de ietsiepietsie betere 740.
De 240 is gewoon kleiner en heeft een wat meer 'rechtopzit' met minder beenruimte.
De 740 is ruimer en dat rijdt gewoon wat beter voor de langere afstand.
Zelf rij ik naar mijn werk in de 740, mijn vrouw heeft de 240.
Deze vindt zij makkelijker ivm. boodschappen en kinderen ophalen etc.
 
Wil je ruimte en de km kosten doen er niet zo toe en je hebt parkeer ruimte/mogelijkheden zat, kies dan voor een 7 of 9 serie.
Vind je een 2 serie mooi en moet je veel in de stad parkeren, neem dan die.
 
Succes

Met een budget van 7000 euro kun je 5 jaar gratis autorijden. Een aardige 940 kost ongeveer 1500 euro. 5 jaar lang onderhoud en belasting houd je dan nog over binnen je budget. (Laten we het over de kosten van benzine dan even niet hebben. )

Kan me helemaal vinden in de bovenstaande ervaringen. Mocht benzinegebruik je wel interesseren, dan is de 240 iets zuiniger dan de 9. Mijn eigen ervaringen:
- 240: 1 : 10 tot 1 : 12
- 940: 1 : 9 op benzine en 1 : 8 op gas
Beiden met een 2.3 inspuiter.  De 9 is de betere en modernere auto maar de 2 rijdt ook prima (maar wat meer jaren '70). Goed voor een lage bloeddruk.

Hee Niels, ik zie dat je budget gestegen is tov volvolvo.
Altijd goed natuurlijk.
Heb mijn commentaar daar al gegeven dus zal het hier niet herhalen.

De 240 is een prachtige volvo, maar stap in en je gaat heel ver terug in de tijd, zelfs verge;eken met de 740/940. De 240 is heeft zeer beperkte binnenruimte, iedere compacte auto van nu is ruimer. (behalve de bagageruimte dan). Ook de afwerking van het interieur is zeer veel simpeler en grover dan de 740/940. Verder heeft de 240 smallere assen wat negatief werkt op de wegligging. Kortom, de 740/940 is de auto die het best meekomt in de huidige tijd. De 240 een hartverwarmende klassieker met het ontwerp uit de jaren 60.

Een ding waar ik nog niks over heb gelezen is roest. Volgens mij zijn de 940 en 240 mechanisch (zeker de latere 240's) aardig vergelijkbaar, maar voor zover ik weet is de 240 nooit met een verzonken carroserie geleverd. Ik heb regelmatig 240's uit latere jaren op de brug staan, maar de meeste beginnen bij de dorpel hoeken en de spatbordranden achter aardig krokant te worden. Als je zo'n reparatie wilt laten doen ben je snel E 1000,-- tot E 2000,-- verder. Roest wegwerken is een dure hobby als je het goed wilt doen en bovendien blijf je vaak aan de gang. Dit vindt ik het grote nadeel van de 240 serie: ze roesten.
De 740 - 940 serie heeft hier veel minder last van. (kan ook wel maar toch.)
Groetjes Bouke

Roesten hoeft tegenwoordig niet meer, dat is een keuze.
De 240 blijft de betere auto in de stad, op de grotere wegen zou ik voor de 740 gaan.
Nog beter is van elk één ..........., of twee .....

Het antwoord is vrij simpel: bekijk gewoon alles wat aangeboden word en koop wat je aanstaat (binnen het budget). Budget, oeps, dan kom je dus toch bij een 940 uit.