vriesplug

Ik kom uit Zuid-Holland, wat heb ik met een Fries plug!
Niet zo moeilijk doen, tis toch ook leuk.
Wellicht hebben we, als de zeespiegel ECHT gaat stijgen binnenkort allemaal een boot nodig...............
Doe mij dan een boot met een Volvo

Verplaatst naar kletshoek, voor alle niet-Volvo 700 gerelateerde zaken.

henk 940LPT schreef : Verplaatst naar kletshoek, voor alle niet-Volvo 700 gerelateerde zaken.

kan Kooistra nog meelezen?

Ik kan zeker nog wel mee lezen, een volvo moter is en blijft toch een volvo moter, ook al bouw ik hem op een fiets.
In ieder geval bedankt voor de serieuze reacties....

Het systeem vd AQ 110 etc is helemaal open, er staat (normaal) geen druk op als in een auto. Zit de uitlaat van het koelwater niet half dicht? Had je al bekeken, sorry. Elders in het blok kan ook een verstopping zitten, als die dingen 's winters niet goed opgelegd worden roesten ze helemaal vol.
ALs het uitlaatspruitstuk lek is (intern), kan er ook druk van uitlaatgassen op het systeem bijkomen. Welke vriesplug vliegt eruit eigenlijk? Er zijn er nogal wat.
Het terugslaan van een gebruikte vriesplug is niet zo effectief denk ik.
Je kan trouwens alle documentatie van alle Penta blokken nog downloaden van hun site: <a href=" www.volvopenta.com/VOLVOPENTA/BENELUX/NL...duction_engines.aspx "> www.volvopenta.com/VOLVOPENTA/BENELUX/NL...duction_engines.aspx

Bedankt voor de reactie,
 De uitlaat zit niet dicht, heb ik al nagekeken, ik heb een nieuwe vriesplug gebruikt. dan zal hij toch helemaal uit elkaar moeten,
zit niks anders op. Kan het eventueel de thermostaat klep zijn die niet opengaat? wel eruit gehaald en in een pan met water ging hij wel open.
War de documentatie betreft, welke moet ik hebben, ik weet dat het een b20 is maar voor de rest weet ik eigenlijk niks.

Kooistra schreef : een volvo moter is en blijft toch een volvo moter, ook al bouw ik hem op een fiets.

Kan zijn, maar dit is een forum dat zich op de Volvo 700 serie automodellen richt. Dus de 740/760/780, 940/960 en de S/V90, zoals ook vermeld in de balk bovenin op de site.  Vandaar de verplaatsing naar de kletshoek.
De Kletshoek is voor iedereen toegankelijk (verenigingsleden en niet-leden), het clubhuis is alleen zichtbaar/toegankelijk voor verenigingsleden.

De meest voorkomende Penta versie van de B20 heet AQ130 in combinatie met een hekdrive, of BB115A/MB20B zonder. Er zijn ook nog wat gedowntunede versies, afhankelijk van de compressie en het aantal carburateurs.
Er zit een typeplaatje op, naast de benzinepomp.
Je kan ook op Volvolvo of V44 forum kijken, wat meer ervaring met B20's daar.

De B20 motoren staan in de volvo 140 serie's P1800 en in de amazones staan ze ook al dacht ik maar dat kanook alleen de B18 zijn.Dat is gewoon het zelfde blok met minder inhoud.De bootmotoren hebben wel een andere nokkenas en vaak dubbele carburators.

ALs die plug er weer uitplopt zou je eens met een lampje naar binnen kunnen kijken. Of alle pluggen eruit halen voor een grondige schoonmaakbeurt. Voor die plug eruit gaat moet er toch een aardige druk op staan met bijbehorende verstopping/lekkage.
De koperen buizen die over het blok lopen loshalen en in een badje soda uitkoken, dat soort dingen.