Investeren of niet?

Hallo allemaal,
Mijn schatje, Volvo 740 GLE, uit 1989, heeft al 558.000 km op de teller. En ze rijdt nog als een zonnetje!Nu sta ik voor de keuze of ik voor een hoop geld onderhoud moet laten uitvoeren, namelijk:
- remmen voor + achter, ongeveer 1250 Euro
- voorste deel uitlaat, ongeveer 500 Euro
- dwars/steunbalk radiator vervangen, onbekend
En dan met name de vraag of ik al dit onderhoud moet laten doen om vervolgens binnenkort met een gaar motorblok te zitten...ik heb namelijk geen idee hoeveel het zou kosten om dat te vervangen. Iemand hier ervaring mee? Want emotioneel gezien heb ik allang besloten om alles te laten repareren, op naar de 600.000 km!
Graag jullie mening!
Bedankt alvast.

Niet lullig bedoelt, maar wat een prijzen! Laat je dit door een officiele volvodealer doen? Ik weet niet precies wat je met 'remmen' bedoelt, maar voor 1250 euro mag er wel heel wat gebeuren.

Ha GJ,
Hier prijsopgave. Bij de garage waar ze al 12 jaar in onderhoud is...ze kennen haar van binnen en buiten.
VOOR:
Remtang 2x 180 = 360 E
Blokken 65 E
Schijven 190 E
ACHTER:
Remschoenen 60 E
Blokken 45 E
Schijven 110 E
De+Montage 420 E
Tezamen voor het remmen-verhaal: 1250 E
 
Voor die uitlaat was het een grove schatting van mij, iets ivm de katalisator?
 
Kloppen de bedragen zo beter?

Inderdaad erg veel geld, blokken en schijven, voor en achter, zullen absoluut goedkoper uit te halen zijn, zelfs incl montage.
En anders altijd wel een handige buurman die wil helpen.
Voorste deel uitlaat, indien het hier de katalysator betreft zou de prijs wel eens kunnen kloppen denk ik!? (Weet niet bij volvo's)
En die steunbalk, als die gelast moet worden is dat inderdaad wel wat werk, maar mag dat zeker geen 100 a 200 euro kosten.
 
Edit: En MOET alles in één keer vervangen worden? IVM keuring of iets dergelijks?
Zal toch niet zijn dat alle remmerij in 1 keer "versleten" is?
 

Fijn dat er nu al wordt gereageerd, ik ben niet de enige nachtbraker hier...
De steunbalk moet idd gelast worden. En wellicht kan het goedkoper (ik ben zelf graag aan het klussen aan de auto) maar mijn mannen van de garage vertrouw ik al jaren wat betreft hun prijs/kwaliteit verhouding. Heeee mijn APK van vorig jaar was bij hun 90 Euro inclusief aftanken van de leenauto. Misschien kan ik 200 Euro besparen maar ik laat het ze graag doen. Mijn tijd is ook geld...De vraag is eigenlijk: moet ik UBERHAUPT nog investeren in deze 21 jaar oude dame met ruim 5,5 ton op de klok...
Zoals gezegd, emotioneel heb ik het spaarvarken er al aan opgeofferd. Maar is het wel wijs?
Tijdsplanning: Remmen voor binnen 5000 km, remmen achter en uitlaat binnen jaar (dwz voor volgende APK in juni 2011).

Bij een 89-er 740 met die km-stand zoveel kosten gaan maken, dan ben je naar mijn overtuiging niet echt verstandig bezig, mits, indien, tenzij je er nu eenmaal, om welke reden dan ook, een (emotionele) (Michelin) band mee hebt.
En dat nachtbraken, op "vaderdagnacht" tja, dochters, echte schatjes dus: kun je ons om 0300u komen halen? Met de Turbodiesel. Fijnfisjenie?
av jb

Tsja, als je voor het op de foto zetten van de 555.555 km-stand een halve noodstop op de vluchtstrook maakt, zoals ik, ben je waarschijnlijk niet wijs...  En dan was ik nog bijna te laat ook.
<img src="/sites/default/public_files/user8572/17042010_VOLVO.jpg" alt="555.555" title="De Grote 5" width="500" height="375" />
Ja, ik zit juist met het dilemma omdat ik gehecht ben aan mijn schatje, er soms een rondje omheen loop, zomaar, omdat ze me de hele winter bij nacht en ontij naar zieke koetjes en schapies heeft gereden, omdat er een badkuip in past (voor het nieuwe huis van m'n zus), omdat ze zo lekker kan grommen...kortom, ik ben niet wijs...
Maar wordt de Grote 5 nog een Grote 6, qua kilometers?

Als zo'n auto verder niet doorgerot is, zou ik er zuinig op zijn.
Een 700/900 kan je nog met "hamer en nijptang" repareren.
Koop eens een nieuwe; ben je over een paar jaar aan de beurt met allerlei software problemen, waar monteurs (in smettelose overalls á € 85,00 P/uur) niet uit komen.
Dan lach je om dit soort reparaties.
NB bij een nieuwe auto heb je zo af en toe ook nieuwe remschijven e.d. nodig

Geef ik om 3.00 uur een antwoord, de Tyger ligt reeds op bed?

Gezien je zo gehecht bent aan deze Volvo, gewoon doen. Je weet tenminste wat je voor het geld krijgt.