roestduivel 2!

Melde ik afgelopen jaar nog gesignaleerd te hebben de roestduivel, onder de kitnaad tussen linker binnenwielscherm en schutboard, ontmoette ik vanavond zijn broer! *&amp;!!+^%$**!!<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-yell.gif" alt="Yell" title="Yell" />
Al wat nattigheid geconstateerd op de plek waar je normaal gesproken je linkervoet houdt, ter hoogte van de hak, zak mar zegge.
Antidreunmateriaal wat dreunen verkocht, vloog er zo af, tweemaal 10 centimeter lengte, 1 cm br. weg.verrot dus.
En dan vertroetel je die auto 19 lange jaren, elke avond in verwarmde garage, maar ja, gelet op de leeftijd, 22 jaar...
Zal eens informeren of er nog garantie op zit<img src="/sites/all/modules/tinymce/tinymce/jscripts/tiny_mce/plugins/emotions/images/smiley-undecided.gif" alt="Undecided" title="Undecided" />
Maar goed, iemand (meer) ervaring met plotseling onder je voeten weggerotte bodem? (Gebeurt natuurlijk niet plotseling, maar letterlijk ogenschijnlijk merk/zie je er niets van. Want, wie sloopt er nu de complete vloerbedekking en gaat het anti-dreunmateriaal te lijf? Ook regelmatige inspectie van de (dus op plaatsen krokante) bodem, gaf tot voor kort geen aanleiding de alarmbellen te laten rinkelen.
Hou me aanbevolen voor de mening van andere slachtoffers van deze roestduivels. 
 av John B

Ik heb op precies dezelfde plek last van lekkage, ik dacht met het afkitten van de ventilatieklep en de beschermkap in het schutbord er vanaf te zijn maar helaas. Er staat steeds een klein plasje op de bewuste plek. Ik heb nu het werkplaats servicehandboek erbij en het kan op erg veel plaatsen zitten heb ik wel gelezen, vooral lasnaden zijn verdacht. Ben er nog niet toe gekomen om alles te controleren cq te kitten. Mijn bodem heeft gelukkig alleen oppervlakteroest op het moment..

Zeker niet onbekend bij 700 serie, vaak is het opendak en slechte kitnaad van het ruit die die boosdoender is.

Ik heb er eind vorig jaar een nieuwe ruit in laten zetten door de dealer maar het is nog niet over. En mijn schuifdak lekt niet of het moet een afwaterslang ergens onderin zijn. Ik heb het dak er nu uit omdat ik mijn hemel aan het stofferen ben maar ben nog geen rare dingen tegengekomen die op lekkage wijzen.

<img src="/sites/default/public_files/user710/sirius_oliekoeler_bodem_007.jpg" width="500" height="375" />
zo ziet het eruit na jarenlange?? lekkage..
Het is de rechterachterkant (is dit misschien het laagste punt van de auto)
Dit betreft een 760GLE uit 1982.Dit was ook vanaf de onderkant wel te zien .De lappen hingen er bij...de auto is overleden....

Hoi John e.a.
Het venijn zit in de staart. Volgens mij moet je, net als ik nu inmiddels gedaan heb, toch bij de bodem zijn als daar regelmatig nattigheid valt te constateren. Gewoon aan de onderzijde met een scherp voorwerp flink prikken. (Niet met hamer en bijtel tekeer gaan natuurlijk).
Nu ik dit heb ervaren adviseer ik ieder die het aangaat de bodem goed te controleren, te beginnen met de kitnaad schutbord/binnenschermen. Optisch vaak niet te zien, maar mogelijk is dat je er zo doorheen prikt, en dan volgt de rest vanzelf.
&#160;
groet, John B 
&#160;
&#160;
&#160;

john b schreef : elke avond in verwarmde garage, 

Ja, daar heb je het al!
Rob K. 

Hoezo???????? "Daar heb je het al", Rob????
gr JB 
&#160;

Auto nat de verwarmde garage in, dat wil heel graag roesten. Mijn schoonvader heeft zo ooit eens in 10 jaar een VW Santana zien verdwijnen.
Rob K.

Klopt, Rob, maar ik heb geen garage in de betekenis zoals de meeste mensen die kennen.
Het is een ruimte van 11x11x11 meter, 5 meter hoog en volledig geconditioneerd en dus ook geventileerd.
Bovendien, en dat is echt waar, de auto's gaan daar niet nat naar binnen. Na een wasbeurt zelfs worden de voertuigen met alles open wat open kan en na mechanische droging, binnen gezet.
Kortom, ik wil maar zeggen dat...
Inmiddels weet ik de echte oorzaak. Lees mijn nieuwste posting over kitnaden maar eens.
Ben benieuwd wat je/jullie ervan vinden.
&#160;
groeten,
&#160;
John