Benzine, LPG & Diesel: een boeiende rekensom...

struis schreef : Gewoon weer een Golf Polo Lupo diesel kopen.....1,6 of 1.9 zonder turbo
Betrouwbaar, en zuinig te rijden.
Je zit er meestal alleen in, rijdt maar 15.000 KM p/jr

Ha! Daar is de ratio weer. Maar je hebt helemaal gelijk.
Ik zal eerlijk zijn: Het is best zwaar, zonder Volvo voor de deur.
Na tien jaar 7- en 9-series krijg je duidelijk afkickverschijnselen....
Joost

struis schreef : Gewoon weer een Golf Polo Lupo diesel kopen.....1,6 of 1.9 zonder turbo
Betrouwbaar, en zuinig te rijden.
Je kan ze repareren met een hamer/nijptang
Je zit er meestal alleen in, rijdt maar 15.000 KM p/jr

maar ja, dan rij je wel in een deprimerende kraft durch freude wagen. Daar is werkelijk niks opbeurends aan op deze manier.
Ik opteer voor het verhaal van Mathy,
alleen hoe krijg je dat verhaal in een paar uur voor elkaar?
een S80 2.4T haalt 255  lees ik, dat lijkt me ook wel wat.
 Wat doet een oude C70 cabrio 2.5T of T5 eigenlijk aan topsnelheid? en hoe is dat dan, met het dak dicht? 

Jeroen schreef : Wat doet een oude C70 cabrio 2.5T of T5 eigenlijk aan topsnelheid? en hoe is dat dan, met het dak dicht? 

Dat weet Wytze wel.

Maar man, man, voor een beetje 3L Lupo ben je ook 6mile kwijt ...
Duurt effen voordat je dat terug verdient hebt.
De benzine versies zuipen ook en dan is een belastinvrije 740 op LPG goedkoper...

Hallo Ghia

Ghia schreef : Maar man, man, voor een beetje 3L Lupo ben je ook 6mile kwijt ...

En dan hebben we het nog niet over de kosten van je chyropractor, fysiotherapeut en/of manueel therapeut om je rug weer recht te krijgen.
groetjes
Mathy