Brilliance for life?

Tjonge wat een zooi ! Daarom kost ie maar 20K

asatter schreef : oja deze zijn we vorige week even wezen bekijken, en ja er staat ook een volvo logo op
<img src="/sites/default/public_files/user840/42581665_1.jpg" width="320" height="240" />

Hee een Hyundai <a href=" www.urbandictionary.com/define.php?term=shart " target="_blank">Shart! 
Trouwens iets zweeds in een <a href=" www.gulfcoastpoker.net/Swedish%20Bikini%20Team.jpg " target="_blank">T-shirt (of zoiets)  vind ik nooit erg.

Jeroen schreef : Hee een Hyundai <a href=" www.urbandictionary.com/define.php?term=shart " target="_blank">Shart!

Urbandictionary schreef : a small, unintended defecation that occurs when one relaxes the anal sphincter to fart (blend of "shit" and "fart")

<img src=" members.home.nl/volvoforlife/v700images/Smilies/smlach010.gif " border="0" width="30" height="18" />
Wat een foute naam zeg.....

Ze hebben elkaar weer gevonden hoor !!!

Hee Jeroen,
Ik heb er nog nooit een in het wild gezien en ben benieuwd naar wat je zegt over afwerking, waar doel je precies op? Waren de deelnaden ongelijk, voelde het materiaal goedkoop aan, zaten er onderdelen scheef in, etc?

Baseman schreef : Ik zit toch liever in een volvo dan in een Brilliance:(onderstaand de verbeterde Brilliance, de eerste kreeg 1 ster, deze 3. Het kan dus nog slechter)

(40 mp/h - 64 km/h)
Zhonghua (de fabrikant van bovenstaande rotzooi) maakt trouwens vervangingsonderdelen voor Volvo.

Ziet er niet echt uit alsof de bestuurder daar lekker uitgerust zou uitstappen... Maar hoe ziet een 700 of 900 serie eruit na een dergelijke klap? En dan dus ook volgens die test en eisen (50% offset aanrijding met barriereblok of auto, dus niet 100% zoals vroegah)
Ik denk niet heel veel beter als ik onderstaande foto´s zie, rechts van de bekende crash bij Fifth Gear tegen een Modus.


of vs. een BMW 5 serie, ook van Fifth Gear. Dat ziet er zo uit:
EDIT:Kon het niet laten, voor de liefhebbers die ´m nog niet kennen, de 940 Estate vs. de Modus van Renault:

of je nu een degelijk auto hebt of niet, als je verkeerd terecht komt bij een crash ben je al snel de pisang. Ik ken iemand die al jaren lang te maken heeft met de gevolgen van een wiplash. Deze was ontstaan bij een simpele kop-staart aanrijding. Dus.......... Hoe dan ook heb je er zelf niet veel grip op.

Ten tijde van deze crash waren wij daar in de buurt. Het is in Schotland en een ouder echtpaar (in de rode Volvo) werd slachtoffer van een spookrijder. Ze hebben het helaas beiden niet overleefd. Werd toen in de plaatselijke media extra aandacht aan besteed. Was 2007 als ik het me goed herinner.
Maar op het gebied van een offset chrash scoren onze bakstenen maar erg povertjes. Het basisontwerp heeft daar niet in voorzien. (Mercedes was met de w123 in de 70-er jaren de eerste fabrikant die een auto onwierp met sterkte in de kooi voor een offset-crash) En zeker tegen een moderne auto die daar wel voor ontworpen is, legt de 7 en 9 serie het af. Wat nog niet wil zeggen dat de 7 en 9 serie nu een onveilige auto is. Maar het kan beter met de moderne technieken.
Maar goed, heel houden is sowieso het allerbeste.

Groeten, Jan .

Niels 944 16V schreef : Hee Jeroen,
Ik heb er nog nooit een in het wild gezien en ben benieuwd naar wat je zegt over afwerking, waar doel je precies op? Waren de deelnaden ongelijk, voelde het materiaal goedkoop aan, zaten er onderdelen scheef in, etc?

er waren heel veel dingetjes eigenlijk.
 om te beginnen de materialen: goedkoop, maar wat wil je voor 20 mille?
 maar ook bijvoorbeeld de stoelen zaten echt heel slecht en bovendien kon ik met mijn 1.90m net er in en dan zaten ze in de achterste stand.
Alleen het hendeltje waarmee dat moest was een klein pietepeuterig dingetje met een een plastic hoesje er half overheen geschoven, mét een scherp randje (heel fijn, NOT)
 bekleding was waardeloos (maar hé, etc)
Dan de deuren. die klonken als een BX uit 1986 en zo voelden ze ook.
Naden waren natuurlijk overal groter dan bij een 20 jaar oude Volvo.
En dan ook nog veel plastic overal op aan de buitenkant..
echt een soort Opel Fragila dus. of een Daewoo Trauma.

jsnijder schreef : Ten tijde van deze crash waren wij daar in de buurt. Het is in Schotland en een ouder echtpaar (in de rode Volvo) werd slachtoffer van een spookrijder. Ze hebben het helaas beiden niet overleefd. Werd toen in de plaatselijke media extra aandacht aan besteed. Was 2007 als ik het me goed herinner.
Maar op het gebied van een offset chrash scoren onze bakstenen maar erg povertjes. Het basisontwerp heeft daar niet in voorzien. (Mercedes was met de w123 in de 70-er jaren de eerste fabrikant die een auto onwierp met sterkte in de kooi voor een offset-crash) En zeker tegen een moderne auto die daar wel voor ontworpen is, legt de 7 en 9 serie het af. Wat nog niet wil zeggen dat de 7 en 9 serie nu een onveilige auto is. Maar het kan beter met de moderne technieken.
Maar goed, heel houden is sowieso het allerbeste.
Groeten, Jan .

Heel heftig ongeluk in die rode 940 inderdaad, heb het zelf toendertijd eens ergens gelezen en toen ik de foto kopieerde voor dit draadje nog een keer. Was inderdaad door een spoorijder, ik dacht in een BMW, die op de vlucht waren voor politie of zo iets.
Dat van die Benz klopt inderdaad! Mercedes is samen met Volvo een van de (weinige) fabrikanten die al vet investeerde in veiligheid voordat de rest dat ging doen. Wilde ook niet per definitie aangeven hoe "onveilig" onze auto's zijn. Dat waren ze vroeger zeker niet, maar naar huidige maatstaven wel. Er is geen moderne europesche fabrikant die zoiets durft/kan te slijten.